Od 2024. godine, što se poklapa sa lansiranjem nasljednika Ypsilona, Lancia će se ponovo prodavati na više europskih tržišta nego samo na italijanskom, što je pozicija na kojoj je od 2017.
Ovaj evropski preporod Lancie će početi da se dešava u Austriji, Belgiji, Francuskoj, Nemačkoj i Španiji, za sada nenapredovanoj, kada će moći da stigne na druga tržišta „starog kontinenta“.
Sada integrisan u premium diviziju Stellantis grupe, zajedno sa Alfa Romeom i DS Automobilima, ovo bi mogla biti poslednja prilika da istorijski italijanski brend povrati svoju „težinu“ na tržištu i garantuje svoju održivost u budućnosti.
Podsjećamo, Carlos Tavares, izvršni direktor Stellantis grupe, dao je 10 godina svojim automobilskim markama da implementiraju strategiju koja im garantuje održivost u budućnosti. Trenutna pozicija Lancie – modela i tržišta – predstavlja joj veće izazove od drugih.
tri ključna modela
Kako bi ih prevazišao, Luca Napolitano, izvršni direktor Lancie, već je zacrtao strategiju do kraja decenije koja će, osim širenja na više tržišta, utrostručiti broj ponuđenih modela.
Prvi će se znati nasljednik Lancia Ypsilon , 2024. godine. Ovo otporno komunalno vozilo biće prebačeno u bazu CMP (naslijeđenu od bivše Grupe PSA), istu koja služi kao baza za Opel Corsu ili Peugeot 208, pa bi trebalo da ima dimenzije slične ovim, sa dužine oko 4,0 m.
Biće to značajan model za brend, jer će to biti poslednja Lancia koja će imati motor sa unutrašnjim sagorevanjem (iako povezan sa blagim hibridnim sistemom), kao i prva Lancia koja će biti 100% električna. Kao što smo vidjeli kod drugih modela baziranih na CMP-u, platforma omogućava 100% električne varijante.
Nakon Ypsilona, sve nove Lancie koje će biti objavljene bit će 100% samo električne.
Što nas dovodi do 2026. godine, godine u kojoj ćemo upoznati drugi model, a crossover/SUV , koji će, prema riječima Luce Napolitana, biti vrhunski model brenda, koji bi trebao biti dugačak oko 4,6 m.
Konačno, treći model, planiran tek za 2028. godinu, je već najavljeni povratak Lancia Delta , koja će i dalje biti kompaktna familijarna (dužina bi trebala biti oko 4,3 m), ali za koju Napolitano kaže da će “biti prava Delta, uzbudljiva, manifest napretka i tehnologije”.
Budućnost Lancie i preostalih 13 Stellantis brendova bit će detaljnije razmotrena na posebnom događaju koji se očekuje početkom 2022.