ABS je i danas jedan od najvećih „napredaka“ u oblasti bezbednosti i kočionih sistema. Sada, otprilike 40 godina kasnije, čini se da ima "pretendenta na prijestolje" s otkrivenjem Senzibilizirajte sistem od Brembo.
Predviđen za puštanje u prodaju 2024. godine, ima umjetnu inteligenciju da učini nešto što se dosad nije čulo: distribuira pritisak kočnice na svaki pojedinačni točak umjesto po osovini. Drugim riječima, svaki točak može imati različitu silu kočenja u zavisnosti od svojih „potreba“.
Da bi se to postiglo, svaki točak ima aktuator koji se aktivira elektronskom kontrolnom jedinicom (ECU) koja stalno prati najrazličitije parametre — težinu automobila i njegovu distribuciju, brzinu, ugao točkova, pa čak i trenje koje nudi površina puta.
Kako radi?
Zadatak “koordinacije” ovog sistema su dobila dva ECU-a, jedan montiran sprijeda i jedan pozadi, koji rade nezavisno, ali su povezani radi redundantnosti i sigurnosti.Nakon primanja signala koji šalje papučica kočnice, ovi ECU-ovi izračunavaju u milisekundama potrebnu silu kočenja koja treba primijeniti na svaki točak, a zatim šalju ovu informaciju aktuatorima koji aktiviraju čeljusti kočnice.
Za sprečavanje blokiranja točkova zadužen je sistem veštačke inteligencije, koji radi kao neka vrsta „ABS 2.0“. Što se tiče hidrauličkog sistema, on ima samo funkciju stvaranja potrebne sile kočenja.
Konačno, tu je i aplikacija koja omogućava vozačima da prilagode osjećaj kočenja, prilagođavajući i hod pedale i silu koja se primjenjuje. Kao što se i očekivalo, sistem prikuplja informacije (anonimno) kako bi napravio poboljšanja.
šta dobijaš?
U poređenju sa tradicionalnim sistemima, Brembo-ov Sensify sistem je lakši i kompaktniji, sa velikim kapacitetom prilagođavanja težini vozila, nešto što ga čini "idealnim" za primenu, na primer, u vozilima za prevoz robe. Opterećenje zadnje osovine može značajno da varira .
Pored svega ovoga, Sensify sistem takođe eliminiše trenje između kočionih pločica i diskova kada se ne koriste, čime se smanjuje ne samo trošenje komponenti već i zagađenje koje je uobičajeno povezano sa ovom pojavom.
O ovom novom sistemu, izvršni direktor Bremboa Daniele Schillaci rekao je: “Brembo pomiče granice onoga što je moguće sa kočionim sistemom, otvarajući potpuno nove mogućnosti za vozače da poboljšaju svoje iskustvo vožnje i prilagode/prilagode reakciju kočenja vašem stilu vožnje”.