Kao što se već dogodilo sa Renaultom Kadjarom, francuski brend koji je vlasnik Dacie, ponovo je morao da izvrši tehničke izmene na jednom od svojih modela posebno za domaće tržište. Još jednom, zbog zakona o klasifikaciji putničkih automobila na portugalskim autoputevima.
Najnovija žrtva bila je nova Dacia Duster , što je brend obećao, biće klase 1 na autoputevima — barem u verziji s pogonom na prednje kotače. Klasifikacija koja je bila moguća samo zahvaljujući tehničkim modifikacijama koje francusko-rumunski brend već nije naveo.
Imajte na umu da su u slučaju Renault Kadjar ove promjene uključivale usvajanje multilink ovjesa na zadnjoj osovini — od verzije s pogonom na sve kotače — dovoljno da se bruto težina podigne iznad 2300 kg, što mu je omogućilo da bude klasifikovan kao klasa 1. .
Nacionalna prezentacija modela održaće se u junu mesecu, pa se očekuje da tog datuma počne i komercijalizacija Dacia Dustera — koji je prodajno uspešan na svim tržištima. Razão Automóvel će biti tu da vam donese sve o “nacionalnom” Dusteru.
Nova Dacia Duster
Iako su bazirane na prethodniku, promjene su duboke. Strukturno čvršći i sa revidiranim vanjskim dizajnom, unutrašnjost je mjesto gdje vidimo najveće razlike, s ne samo ljepšim izgledom, već i revidiranom ergonomijom i superiornim kvalitetom izrade.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
U poglavlju o motorima, iako oni namijenjeni našoj zemlji još nisu pušteni u prodaju, oni su preneseni iz prethodne generacije. Drugim rečima, 1.2 TCe (125 KS) na benzin i 1.5 dCi (90 i/ili 110 KS) na dizel, trebalo bi da i dalje budu stubovi ponude.