Direktni nasljednik šeste generacije Mercedes-Benz SL i indirektni nasljednik Mercedes-AMG GT Roadster, novi Mercedes-AMG SL (R232) nastavlja ime (i istoriju) koje je već preko 60 godina staro.
Vizuelno, novi Mercedes-AMG SL odgovara svom porijeklu, drugim riječima, domu Affalterbacha: to je vjerovatno najagresivnije dizajniran SL ikada.
Usvaja vizuelne elemente koji su karakteristični za modele sa AMG pečatom, ističući usvajanje “Panamericana” rešetke sa prednje strane, dok je pozadi moguće pronaći sličnosti sa GT 4 Doors, a ne nedostaje im ni aktivni spojler koji može zauzeti pet položaja od 80 km/h.
Međutim, velika vest je čak i povratak platnenog gornjeg dela, odsutan od četvrte generacije Mercedes-Benz SL-a. Potpuno automatski, teži 21 kg manje od tvrdog krova svog prethodnika i može se uvući za samo 15 sekundi. Kada se to dogodi, prtljažni prostor prelazi sa 240 litara na 213 litara.
U unutrašnjosti, ekrani preuzimaju posebnu ulogu. U sredini, između ventilacionih otvora u vidu turbine, nalazimo ekran od 11,9” čiji se ugao nagiba može podesiti (između 12º i 32º) i gde se nalazi najnovija verzija MBUX sistema. Konačno, ekran od 12,3” ispunjava funkcije instrument table.
potpuno novo
Za razliku od onoga što se ponekad dešava, kada novi model dijeli bazu sa svojim prethodnikom, novi Mercedes-AMG SL je zaista 100% nov.
Razvijen na bazi potpuno nove aluminijske platforme, SL ima strukturnu krutost 18% veću od svog prethodnika. Nadalje, prema Mercedes-AMG-u, poprečna krutost je 50% veća od one koju predstavlja AMG GT Roadster, dok u slučaju uzdužne krutosti povećanje dostiže 40%.
Ali ima još toga. Prema njemačkom brendu, nova platforma je omogućila da se motor i osovine montiraju na niži položaj nego u prethodniku. Rezultat? Niži centar gravitacije što očigledno doprinosi dinamičnom upravljanju njemačkog roadstera.
Sa 4705 mm dužine (+88 mm od svog prethodnika), 1915 mm širine (+38 mm) i 1359 mm visine (+44 mm), novi SL je takođe postao teži, pojavljujući se u svojoj najsnažnijoj varijanti. ( SL 63) sa 1970 kg, 125 kg više od svog prethodnika. Takođe, ne bi trebalo da bude čudno što je ovo prvi SL koji je ikada došao sa pogonom na sva četiri točka.
Brojevi novog SL-a
U početku će novi SL biti dostupan u dvije verzije: SL 55 4MATIC+ i SL 63 4MATIC+. Oba koriste twin-turbo V8 kapaciteta 4,0 l, koji je povezan sa devetostepenim automatskim menjačem “AMG Speedshift MCT 9G” i sistemom pogona na sve točkove “AMG Performance 4Matic+”.
Prema Mercedes-AMG-u, svi SL motori su ručno izrađeni u fabrici u Affalterbachu i nastavljaju da slijede koncept „Jedan čovjek, jedan motor“. Ali hajde da pričamo o brojevima ova dva potisnika.
U manje moćnoj verziji, twin-turbo V8 se predstavlja sa 476 KS i 700 Nm, što je brojka koja tjera SL 55 4MATIC+ do 100 km/h za samo 3,9 s i do 295 km/h.
U najsnažnijoj varijanti, ovaj „puca“ na 585 KS i 800 Nm obrtnog momenta. Zahvaljujući tome, Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ „otprema“ od 0 do 100 km/h za samo 3,6 s i postiže maksimalnu brzinu od 315 km/h.
Felge idu od 19'' do 21''.
Potvrđen je i dolazak hibridne varijante, ali o ovom Mercedes-AMG-u je odlučio da zadrži tajnost, ne dajući nikakve tehničke podatke, pa čak ni zakazani datum za njegovo otkrivanje.
Načina vožnje ima u izobilju
Ukupno, novi Mercedes-AMG SL ima pet „normalnih“ načina vožnje — „Slippery“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ i „Individual“ — plus „Race“ mod u SL 55 opremljenom sa opcioni paket AMG Dynamic Plus i na SL 63 4MATIC+.
U oblasti dinamičkog ponašanja, Mercedes-AMG SL standardno dolazi sa neviđenim sistemom upravljanja na sva četiri točka. Kao i na AMG GT R, do 100 km/h zadnji točkovi se okreću u suprotnom smeru od prednjih, a od 100 km/h u istom smeru kao i prednji.
Takođe u vezi sa zemljom, vredi napomenuti usvajanje elektronskog stražnjeg diferencijala (standardno na SL 63 i deo opcionog AMG Dynamic Plus paketa na SL 55), hidraulične stabilizatorske šipke na SL 63 i takođe usvajanje adaptivnih amortizera.
Konačno, kočenje se vrši ventiliranim diskovima od 390 mm sprijeda sa šestoklipnim čeljustima i diskovima od 360 mm pozadi. Kao opcija, takođe je moguće opremiti novi Mercedes-AMG SL sa karbonsko-keramičkim diskovima od 402 mm napred i 360 mm pozadi.
Još nema dana lansiranja
Za sada, i očekivani datum lansiranja novog Mercedes-AMG SL i njegove cijene ostaju otvoreno pitanje.