Kada čujemo ime Manhart, naše misli automatski idu na modificirane BMW modele, mišićavijeg i agresivnijeg izgleda u skladu sa mnogo većim brojem konja ispod haube. Ali najnovije vijesti ovog njemačkog proizvođača bazirane su na „takmičarskom“ modelu, Mercedes-AMG E 63 S.
imenovani Manhattan ER 800 , ovaj “super salon” počinje da se ističe kroz spoljašnju dekoraciju, koja kombinuje crnu i zlatnu, kombinaciju koja je već svojevrsna tradicija u modelima koje je transformisao ovaj proizvođač.
Sa slika je lako vidjeti da je ova verzija bazirana na E 63 S pre-faceliftu, ali sva mehanička poboljšanja mogu se primijeniti na obnovljeni model koji se pojavio sredinom 2020. Uostalom, „srce“ nije promijenjeno; ostaje 4,0-litarski twin-turbo V8.
Standardno, ovaj motor proizvodi 612 KS snage i 850 Nm maksimalnog obrtnog momenta, koji se šalje na sva četiri točka preko devetostepenog AMG Speedshift automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom i 4MATIC+ sistema pogona na sva četiri točka.
Ovo su impresivne brojke, ali Manhart je želio više. A zahvaljujući dva nova turbo motora, novom usisu od karbonskih vlakana, novom izduvnom sistemu i novoj upravljačkoj jedinici motora, ova njemačka kompanija uspjela je na blok od osam cilindara u V-u "povući" 809 KS i nevjerovatnih 1070 Nm.
Kako bi se izborio sa ovim povećanjem snage i snage, Manhart je dodatno poboljšao kočioni sistem koristeći karbonsko-keramičke prednje diskove i smanjio razmak od tla za 20 mm ili 30 mm.
Ali sve ovo dolazi, naravno, sa pripadajućom cijenom. I daleko je od jeftinog. Sam komplet za performanse motora košta 17.999 evra, a usisni ugljenik dodaje 4.630 evra.
Izduvni sistem košta 8499 evra, na šta se dodaje 2899 evra za odvodne cevi i 700 evra za karbonske ili keramičke vrhove.
Da bi slika odgovarala, potrebno je "potrošiti" dodatnih 8200 eura za felne od 21" (gume 255/30 ZR21 sprijeda i 295/25 ZR21 pozadi), 999 eura za zlatnu grafiku, 595 eura za crnu završnu obradu prednje rešetke i 355 € za spušteno ogibljenje.
Da li je vrijedno toga? Pa… Manhart će napraviti samo pet jedinica ER 800, pa zamislimo da neće nedostajati zainteresovanih.