Već jeste. Nakon mnogih spekulacija o stvarnom nivou performansi Tesla Model S Plaid na legendarnoj njemačkoj stazi, Nürburgringu, sada imamo službeno vrijeme da razjasnimo sve sumnje.
7min 30.909s bilo je vrijeme koje je dosegao najmoćniji model S, što ga čini najbržim električnim uređajem visoke proizvodnje na svijetu, ali ne zaboravimo 6 minuta 45,90 s vrlo posebnog i rijetkog NIO EP9 (supersport) proizvedenog 2017. godine koji je proizveden , vjerujte nam, u šest jedinica.
Značajnija je činjenica da je Model S Plaid pobijedio onoga koji se smatra svojim najvećim rivalom, Porsche Taycan, za nevjerovatnih 12 sekundi, uz konačno vrijeme od 7min42.3s dobijena 2019.
Tesla Model S Plaid upravo je postavio zvanični svjetski rekord u brzini za serijski električni automobil na Nurburgringu. Potpuno neizmijenjen, direktno iz tvornice. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht
— Elon Musk (@elonmusk) 9. septembra 2021
Oba vremena odgovaraju starom načinu mjerenja vremena na Nürburgringu, što odgovara udaljenosti od 20,6 km. Međutim, u tvitu koji je podijelio Elon Musk (gore), nalazi se drugi put, od 7min 35.579s , što mora odgovarati vremenu po novim pravilima, koje smatra udaljenost od 20.832 km.
Kako je model S Plaid električni ekvivalent modelima sa izgaranjem?
Elektromotor Model S Plaid ima tri elektromotora, jedan na prednjoj i dva na stražnjoj osovini, koji isporučuju ukupno 750 kW ili 1020 KS, za skoro 2,2 tone. Nešto više od sedam i po minuta postignutih je izvanredno.
Ali kada uporedimo vrijeme modela S Plaid sa ostalim sportskim limuzinama, ali opremljenim motorima s unutarnjim izgaranjem, uspijevaju biti brži, ali s manje „vatrene moći“.
Porsche Panamera Turbo S, sa 630 KS, prešla je vrijeme od 20.832 km u 7min 29.81s (skoro 6s manje), rekord koji je krajem prošle godine popravio rivalski Mercedes-AMG GT 63 S 4 Portas, od 639 KS, sa konačnim vremenom od 7min 27.8s na istoj udaljenosti (skoro 8s manje).
I dalje je brži bio Jaguar XE SV Project 8, sa 600 KS, koji je uspio u vremenu od 7min 23.164s , iako britanska limuzina približava nivo pripreme konkurentskom modelu — čak i ne dolazi sa zadnjim sjedištima.
Prema rečima Elona Muska, Tesla Model S Plaid koji se koristio za nabavku ovog puta je u potpunosti zalihama, odnosno nije pretrpeo nikakve izmene, jer je došao direktno iz fabrike, a ne nedostaje mu čak ni čudan volan koji liči na avionsku palicu.
Sljedeći korak, kaže Musk, bit će dovođenje još jednog modela S Plaid na Nürbrugring, ali modificiranog, s novim aerodinamičkim elementima, karbonskim kočnicama i gumama za takmičenje.
A Porsche, hoće li odgovoriti na provokaciju?