Nova Acura Integra, koja se još uvijek predstavlja kao prototip, označava povratak modela na tržište Sjeverne Amerike nakon 20-godišnje pauze.
Riječ je o petoj generaciji modela (četvrta generacija se prodavala u SAD-u kao Acura RSX i Honda Integra u ostatku svijeta), i poprima fizionomiju limuzine sa petoro vrata, vitkijeg i dinamičnijeg izgleda. — ne planira se imati istinski kupe.
Ispod njegovih linija nalazimo iste temelje kao i nova Honda Civic, koja je već lansirana u Sjevernoj Americi, ali koja će u Evropu stići tek u jesen 2022.
Nova Integra izdvaja se od svog «brata» po svojim stilskim elementima, primajući tipično lice Acure, koje je obeleženo petougaonom rešetkom, okruženom vitkim farovima koji se protežu horizontalno.
Najsličniji su bočnim stranama, pri čemu oba modela poprimaju profil nalik fastbacku, gdje se lučna linija krova proteže do zadnjeg spojlera.
Zadnji deo je istaknutiji i 'čišći', krasi ga pocepana optika, tipična za današnju Acuru, pri čemu je niša za registarsku tablicu u braniku, a ne u poklopcu prtljažnika kao kod Civica.
Najmanje 200 KS
Acura još nije otkrila slike unutrašnjosti nove Integre, ali je već najavila šta će je motivirati: redni četverocilindrični turbopunjač kapaciteta 1,5 l i 200 KS (203 KS).
Drugim riječima, biće opremljen istim motorom kao i Honda Civic Si (dostupan u Sjevernoj Americi), najsnažniji od Civicsa, dok Civic Type R ne stiže.
Nova Acura Integra ne samo da dijeli motor, već i ostatak pogona Civic Si, tako da će biti opremljena sa šestostepenim manuelnim mjenjačem (nije bilo Acura s manuelnim mjenjačem najmanje pet godina) i samostalnim mjenjačem. -blokiranje prednjeg diferencijala.
Priča se o snažnijim verzijama, poput hipotetičkog Type S, ali za sada su to samo glasine.
Ništa nije rečeno ni o šasiji nove Acura Integra, iako bi, kako je bilo predvidljivo, trebalo da ima isti raspored kao Civic: MacPherson napred i multilink pozadi.
Zapamtite da Integru, posebno Integru Type R koja je postojala između 1995. i 2001. (treća generacija), mnogi i danas smatraju najboljim pogonom na prednje točkove ikada. Izazovno naslijeđe za novu Integru, koja nastoji povratiti moć privlačnosti ove izuzetne generacije.
