Trenutna generacija Nissan GT-R (R35) postoji od 2008. — predstavljen je 2007. — i sada, nakon 14 godina, ako postoji nešto što možemo sa sigurnošću reći da je to da su Nissanovi inženjeri odradili fenomenalan posao u ovom sportskom automobilu, koji nastavlja da “ boriti” na tržištu.
Ali to ne sprečava Nissan da ga neprestano razvija, dajući mu nove i bolje argumente da nas nastavi iznenađivati. Najnovije ažuriranje je upravo predstavljeno NISMO specifikaciji, a uz to nam je Nissan pokazao i specijalnu verziju koja ima niz ekskluzivnih detalja.
Nazvana Specijalno izdanje, ova specijalna verzija novog Nissana GT-R NISMO ima novu spoljnu farbu Stealth Grey inspirisanu asfaltom staza na kojima su se GT-R takmičili i postavljali rekorde. Hauba od karbonskih vlakana se ističe, osim vizuelnog efekta koji stvara, takođe štedi 100 g tako što nije farbana.
Uz sve ovo, Nissan je udružio snage sa RAYS-om kako bi stvorio specifične kovane felne od 20 inča sa crnom završnom obradom i crvenom prugom. Šema boja koja savršeno odgovara ovom prijedlogu, koja zadržava dobro poznate crvene akcente NISMO varijanti japanskog brenda.
Stealth Grey ton je takođe dostupan u takozvanoj „normalnoj“ verziji obnovljenog Nissana GT-R NISMO, za razliku od karbonskih točkova i haube. Zajedničko za obje verzije je novi Nissanov logo, koji je prvi put korišten na električnom SUV-u Ariya.
VR38DETT, srce modela GT-R NISMO
Sa mehaničke tačke gledišta, sve ostaje isto, VR38DETT "animira" ovu Godzilu, odnosno 3,8 litarski twin-turbo V6 koji proizvodi ekspresivnih 600 KS i 650 Nm maksimalnog obrtnog momenta, kao što je već dogodilo.
Međutim, Nissan tvrdi da Specijalno izdanje ima "nove dijelove visoke preciznosti i uravnoteženu težinu", što omogućava da "turbo odgovor bude brži". Međutim, japanski brend ne otkriva kako se ova poboljšanja osjećaju u smislu prednosti.
Najveći rekordi ikada u japanskom sportskom automobilu
Ogromne Brembo kočnice sa perforiranim diskovima također se nisu promijenile i ostaju najveći diskovi ikada ugrađeni u japanski automobil visokih performansi, s promjerom od 410 mm sprijeda i 390 mm pozadi.
Hiroshi Tamura, direktor proizvoda Nissan GT-RGT-R Nismo je uvijek bio stalna potraga za maksimalnim užitkom u vožnji. Zauzeli smo holistički pristup, tražeći precizne performanse kroz pedantan balans komponenti motora i male težine, i postepeno razvijajući izgled GT-R-a kako bismo pružili najbolji balans snage, performansi i emocija našim kupcima.
Kada stiže?
Nissan još nije otkrio cijene za novi GT-R NISMO i GT-R NISMO Special Edition, ali je potvrdio da će narudžbe biti otvorene na jesen.
Ali dok obnovljeni GT-R NISMO ne stiže, uvijek možete vidjeti ili pregledati izvještaj Razão Automóvela o najpoznatijem Nissanu GT-R u Portugalu: onom iz Guarda Nacional Republicana (GNR).