Kao što znate, volimo se vraćati u prošlost. Samo posjetite naš prostor posvećen klasici i shvatit ćete da svakodnevni život Razão Automóvela nije samo ažuriranje i testiranje najnovijih modela.
Danas smo odlučili da se vratimo u 1988. godinu da se prisjetimo… rekordera. THE Renault 21 Turbo.
Bilo je to 1988. kada je Renault odlučio da će se njegov popularni Renault 21 — poznati vrhunski francuski brend — pojaviti u knjizi najbržih automobila na svijetu.
Baziran na Renault 21 Turbo Quadra, koji je u to vrijeme već imao motor 2.0 Turbo 175 KS i pogon na sva četiri točka, pripremili su jedinicu da obori svjetski rekord brzine na ledu za serijske automobile.
Suprotno onome što bi se očekivalo, modifikacije izvršene na originalnom Renaultu 21 Turbo nisu bile toliko opsežne. Retrovizori su uklonjeni, dno automobila je prekriveno kako bi se smanjilo aerodinamičko trenje, a kotači korišteni na rekordnom modelu bili su isti kao i na serijskom modelu.
Na mehaničkom nivou, modifikacije su također bile minimalne. Originalni Turbo je zamijenio Garrett T03, glava cilindra je ispravljena kako bi se povećao omjer kompresije, bregaste osovine su promijenjene i, konačno, elektronsko upravljanje je fino podešeno da zadovolji ove nove mehaničke specifikacije kao i negativne temperature.
Sa reklamiranih 227 km/h maksimalne brzine na suvim putevima, Renault 21 Turbo je porastao na preko 250 km/h na… ledu!
Konačno, kočenje. Samo iz predostrožnosti, Renault je odlučio da Renault 21 Turbo opremi padobranskim sistemom sličnim onom koji nalazimo u dragsterima.
Pretplatite se na naše novine
Nakon dva duga dana testiranja - uključujući losa koji je prešao na putu (koji već usporava) i strah od ribara koji se vraća kući na motornim sankama - konačno, 4. februara 1988., pilot Jean-Pierre Malcher, dostigao 250.610 km/h preko leda jezera Hornavan u Švedskoj.
Time je Renault ispunio svoj cilj: da za Renault 21 postavi svjetski rekord brzine na ledu za serijski automobil. Morali smo čekati 23 godine da ovaj rekord padne.
Godine 2011. Bentley je pozvao jednu od najvećih živih legendi Svjetskog prvenstva u reliju, Juhu Kankkunena, da postavi Renault 21 Turbo rekord za volanom Bentley Continental GT Supersports.
Model zadužen za misiju bio je ovaj:
Nije iznenađujuće da je britanski luksuzni automobil pobedio popularnu francusku limuzinu zabeleživši maksimalnu brzinu od 330.695 km/h. Uprkos svemu, model Bentley imao je više izmjena od onih koje je tada preporučio Renault. Izvanredno, zar ne?
Ako vam je uz ovaj tekst nostalgija uhvatila srce, evo lijeka:
Želim još priča!
Stotine članaka iz Reason Automóvel za zabavu čitajući i dijelite u Whatsapp grupama sa svojim prijateljima. Da, ne može biti samo YouTube...