Ako su 2018. godinu obilježile mnoge automobilske inovacije, to je značilo i kraj mnogih drugih . Morali smo se oprostiti od tolikog broja automobila, pri čemu se u ovom članku izdvajaju ne oni koji su zamijenjeni drugim, već oni koji neće imati zamjenu ili koji prerano nestaju.
Zašto za vašu narudžbu? Razloge saznajte u članku u nastavku.
WLTP
WLTP je izazvao probleme više proizvođača da na vrijeme dobiju certifikaciju — u nekim slučajevima je bilo pravih „uskih grla“, što je rezultiralo obustavom proizvodnje, au nekima je odluka bila još drastičnija, s ranim okončanjem (i ne samo) karijera za neke modele.
Ali zašto odustati od ovih modela? Investicije u recertifikaciju ovih modela su velike, tako da bi to bilo samo gubljenje resursa. Glavni razlog zašto se to ne čini je pojava novih generacija kratkoročno/srednjoročno, ali ima više razloga da se komercijalne karijere ne produže do 2019. Prevucite prstom na galeriju:
MiTo je već 10 godina na tržištu, prodaja je bila minimalna, a nasljednika nije bilo planirano. Ulazak u WLTP bio je posljednji udarac.
Diesel
Pored WLTP, svoj trag ostavlja i pad prodaje dizela, pri čemu mnogi modeli gube ovaj tip motora nakon nadogradnje ili zamjene. Gotovo svi brendovi su već najavili svoje planove da postepeno napuštaju dizel motore, ali ove godine smo već vidjeli brend koji ga je zauvijek napustio: Porsche.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Nakon glasina ranije ove godine, u septembru se pojavila zvanična potvrda - nema više Porschea sa dizel motorima . Na njegovom mjestu samo hibridi, koji su se pokazali kao neočekivani uspjeh za njemački brend.
Bentley je također najavio kraj Bentayga Diesel modela u Evropi, njegovog prvog dizel modela, nakon njegovog predstavljanja krajem 2016. Razlog? Okruženje – zakonodavno i društveno – postaje sve manje povoljno za Diesel. Međutim, Bentayga Diesel će se i dalje prodavati na nekim tržištima izvan “Starog kontinenta”.
karoserija sa troja vrata
Još jedan trend na tržištu je ukidanje karoserije sa troja vrata. Ako u većini slučajeva pojava nove generacije određenog modela znači i kraj te karoserije, u slučaju SEAT Leon i SEAT Mii , španska marka nije ni čekala nasljednike, a karoserija sa troja vrata će biti eliminirana iz kataloga kasnije ove godine.
I zapamtite Opel Astra GTC? Astra K, aktuelna generacija, nema varijantu sa troja vrata, pa je Opel zadržao prethodnu generaciju Astre GTC (Astra J) u proizvodnji do ove godine. Generacija J Astre će, međutim, definitivno umrijeti tek 2019. godine, sa prestankom Opel Cascade.
Pročitajte više o tome šta se dogodilo u automobilskom svijetu 2018. godine:
- 2018. je bila takva. Vijest koja je "zaustavila" automobilski svijet
- 2018. je bila takva. Električni, sportski pa čak i SUV. Automobili koji su se istakli
- 2018. je bila takva. Jesmo li bliže automobilu budućnosti?
- 2018. je bila takva. Možemo li to ponoviti? 9 automobila koji su nas obilježili
2018 je bila ovakva... Posljednje sedmice u godini vrijeme je za razmišljanje. Podsjećamo na događaje, automobile, tehnologije i iskustva koja su obilježila godinu u živahnoj automobilskoj industriji.