Nedavno je postalo poznato da će Richard "Hamster" Hammond otvoriti novu firmu za restauraciju klasičnih automobila koju će nazvati "Najmanji zupčanik".
Nova restauratorska radionica također će biti dio nove serije na kanalu Discovery+ pod nazivom „Radionica Richarda Hammonda“, ali uprkos više nego vjerovatnoj slavi — i nadamo se, uspjehu… — njegov poduhvat će morati financirati novi poduhvat, Hammond je bio primoran prodati neke primjerke svoje privatne kolekcije:
Ironija prodaje svojih klasičnih vozila kako bi finansirao posao restauracije klasičnih vozila nije promakla poznatom voditelju.
Richard Hammond"Ironija da ulažem u svoj novi posao restauracije klasičnih automobila prodajom nekih automobila iz vlastite klasične kolekcije nije me prošla. sentimentalna vrijednost, ali će pomoći u finansiranju budućeg poslovnog razvoja i vraćanju drugih klasičnih vozila u život."
Ukupno će biti prodato osam vozila — tri automobila i pet motocikala — koji će 1. avgusta biti na aukciji od strane Silverstone Auctions, tokom događaja „The Classic Sale at Silverstone“, koji će se održati na istoimenoj stazi.
Među klasičnim modelima na četiri točka koje će Richard Hammond prodati na aukciji, ne može biti raznovrsnije: Bentley S2 iz 1959., Porsche 911 T iz 1969. i najnoviji Lotus Esprit Sport 350 iz 1999. godine.
Bentley S2
Bentley S2 iz 1959. godine već je upoznao pet vlasnika, uključujući Richarda Hammonda, koji nije propustio priliku da "povuče sjaj" na aristokratski model. Silverstone Auctions kaže da je karoserija nedavno obnovljena, a automatski mjenjač zamijenjen prije dvije godine. Na brojaču kilometara ima nešto više od 101 hiljadu kilometara.
To je značajan model jer je prvi predstavio V8 L-seriju, motor koji nije izašao iz proizvodnje sve do 2020. godine, 41 godinu nakon njegovog predstavljanja (ne samo na Bentley S2, već i na Rolls-Royce Silver Cloud II i Phantom). Sa 6230 cm3, V8 je bio sav od aluminijuma i predstavljao je značajno povećanje performansi u odnosu na svog prethodnika, koji je bio opremljen odmerenijim šestocilindričnim linijskim motorom.
Porsche 911 T
Porsche 911 T iz 1969. bio je među prvima koji su imali koristi od povećanog kapaciteta flat-6 na 2,2 l — snaga je porasla sa 110 KS na 125 KS — kao i povećanog međuosovinskog razmaka od 57 mm (sada 2268 mm) u korist veće dinamike .
Ova jedinica ima volan na lijevoj strani, originalno je isporučena u Kaliforniji i ima nešto više od 90.000 kilometara, što Richard Hammond vjeruje da je originalno, s obzirom na odlično stanje očuvanosti ove jedinice. Touringov “T” je bio odskočna daska za rastuću porodicu verzija 911 nakon povlačenja 912.
Lotus Esprit Sport 350
Konačno, Lotus Esprit Sport 350 iz 1999. može se smatrati budućim klasikom. Ovo je primjer br. 5 od ukupno 48 izgrađenih Sport 350 jedinica i sa njim dolazi Lotus Provenance Certificate. Ima otprilike 76 hiljada kilometara i twin-turbo V8, 3,5 l i 355 KS s ravnom radilicom koja je rekonstruisana poslednjih godina.
Jedan od najekskluzivnijih Esprita ikada, Sport 350 bio je baziran na V8 GT, ali je bio 85 kg lakši i donio je nekoliko poboljšanja šasije. Od većih AP Racing diskova, do novih amortizera i opruga, kao i deblje stabilizatorske šipke. Završna obrada OZ Crono točkova od magnezijuma.
Osim tri automobila, Richard Hammond će se oprostiti i od pet svojih motocikala: Sunbeam Model 2 iz 1927., Velocette KSS Mk1 iz 1932., Kawasaki Z900 A4 iz 1976., Moto Guzzi Le Mans Mk1 iz 1977. godine i, konačno, vrlo Nedavni Norton Dominator 961 Street Limited Edition, 2019, koji se ističe po tome što je 50. jedinica od 50 napravljenih.
Navodno, Richard Hammond ovdje neće stati, a već je u planu da ove godine proda još neke svoje klasike, među kojima je, na primjer, Ford RS200.
Izvor: Drivetribe, Silverstone Auctions.