Kako smo pre nekoliko dana javili, zastoj na proizvodnoj liniji u Autoeuropi, uzrokovan nedostatkom poluprovodnika (neophodnih za izradu čipova za automobile), doveo je do otkazivanja 95 smena i gubitka 28.860 jedinica.
Proizvodnja je nastavljena juče, 21. septembra, u 23:40, sa noćnom smjenom (22.). Međutim, to će biti „malo trajno sunce“. Planirano je više obustava proizvodnje zbog nestašice poluprovodnika.
Novo zaustavljanje zakazano je za 27. septembar, koje će trajati do 4. oktobra , a proizvodnja će se nastaviti tek 6. oktobra (nakon praznika 5. oktobra), u 00:00.
U izjavama za Razão Automóvel, Leila Madeira, Autoeuropa Public Relations, rekla je da je ovo novo zaustavljanje također „povezano s nedostatkom komponenti zbog proširenja mjera suzbijanja (zbog covid-19) u Aziji, kontinentu koji koncentriše dio proizvodnje poluprovodnika za naše proizvode”.
Koji čipovi nedostaju Volkswagen T-Roc-u?
Svaki automobil na tržištu danas nosi hiljade čipova, koji kontrolišu sve i svašta, od infotainment sistema do asistenata u vožnji. Slučaj Volkswagena T-Roc proizvedenog u Palmeli nije ništa drugačiji.
Koje komponente najviše nedostaju i koje su dovele do ovih poremećaja u proizvodnoj liniji, pitali smo Autoeuropu.
Komponente koje su najviše pogođene su "Moduli vrata, radari za pomoć u vožnji i elementi za klimatroniku (klimatizaciju)".
Vidjeli smo da neki proizvođači rade bez određene opreme u svojim vozilima – kao što je Peugeot 308 generacija koja se sada zamjenjuje, a koja je ukinula digitalnu kontrolnu ploču – kako bi održali rad proizvodnih linija.
Kriza poluprovodnika
Za očekivati je da će i Autoeuropa biti pogođena nedostatkom poluprovodnika. To je problem koji pogađa sve proizvođače automobila i bilo je bezbroj najava obustavljanja proizvodnje širom planete.
Prema analitičarima AlixPartnersa, procjenjuje se da je 3,9 miliona automobila manje proizvedeno kao rezultat krize čipova, što je ekvivalentno gubitku prihoda od preko 90 milijardi eura.
Ova kriza je započela sa hranilištima zbog pandemije covid-19 koja je zaustavila većinu svijeta 2020. Zaustavljanje koje je rezultiralo naglim padom prodaje automobila, zbog čega je većina automobilske industrije smanjila narudžbe čipova.
Kada je potražnja nastavljena, dobavljači čipova, praktički svi koncentrisani na azijskom kontinentu, već su našli nove kupce: s pandemijom je došlo do značajnog povećanja potražnje za laptopima, pametnim telefonima, kao i konzolama za igre.
Sa porastom potražnje za automobilima, više nije bilo proizvodnih kapaciteta koji bi zadovoljili potrebe industrije koja ponovo vrši pritisak na dobavljače.
Čini se da se krizi još ne nazire jasan kraj, jer su je pogoršale nove epidemije covid-19 u Aziji i druge katastrofe poput zemljotresa, poplava i požara koje su pogodile nekoliko tvornica poluvodiča.