Otprilike 20% guma proizvedenih godišnje se prerano odbacuje zbog bušenja, gubitka pritiska i nepravilnog trošenja uzrokovanog pogrešnim pritiskom u gumama. To je ekvivalentno 200 miliona bačenih guma i težini koja je 200 puta veća od težine Ajfelovog tornja u Parizu. Svake godine.
Fokusiran na ovaj problem održivosti, Michelin je 2019. godine predstavio UPTIS (Jedinstveni sistem guma otpornih na bušenje), prototip koji je u to vrijeme već imao razvojni period od otprilike jedne decenije i koji je već stvorio Tweel.
Sada, bliže nego ikad svom javnom predstavljanju, Michelin airless guma je testirana na MINI Cooper SE, od strane "ruke" YouTubera g. JWW, koji je cijelo iskustvo snimio na video:
Kako objašnjava Cyrille Roget, direktor tehničke i znanstvene komunikacije u Michelin grupi, UPTIS integrira više krakova između vanjskog i unutrašnjeg gazećeg sloja, napravljenih od gume i tankog, ali vrlo čvrstog sloja stakloplastike, za ovu gumu. težina automobila. Kako bi zaštitio ovaj izum, Michelin je registrovao 50 patenata.
Nakon prethodnog objašnjenja, gdje je Cyrille Roget također pojasnio da su u UPTIS-u naplatci i guma potpuno integrirani, montirani na proizvodnoj liniji guma, g. JWW je krenuo električnim MINI-jem na put i iz prve ruke osjetio o čemu se radi. gume u mogućnosti ponuditi.
Za sada je UPTIS samo radni prototip, ali Michelin je već najavio da planira da ga proizvede i učini dostupnim javnosti, što bi se moglo dogoditi već 2024. godine.