Kako bi se postigla neutralnost ugljika 2050. godine Volkswagen grupa obratio pažnju na emisije iz brodova čija je misija da prevoze svoje automobile.
Dakle, nakon korištenja brodova Konfucije i Aristotela (koji troše prirodni plin) na transatlantskim rutama, Volkswagen grupa se priprema za promjenu goriva koje koriste brodovi na evropskoj ruti.
Odabrano gorivo se zove MR1-100 (pri čemu „100“ odgovara procentu obnovljivih sirovina koje se koriste u njegovoj proizvodnji, odnosno 100% je obnovljivo) i proizvodi ga holandska kompanija GoodFuels.
Proizvedeno isključivo od jestivih ulja i masti iz prehrambene industrije, ovo biogorivo se može koristiti bez ikakvih mehaničkih modifikacija na brodovima.
značajno smanjenje
Prema računima Volkswagen grupe, upotreba ovog biogoriva na dva broda koji se koriste na evropskim rutama omogućit će smanjenje emisije od oko 52 hiljade tona CO2/god odnosno 85%.Pretplatite se na naše novine
Osim smanjenja emisije CO2, korištenje MR1-100 takođe omogućava eliminaciju emisija sumpornih oksida (koji u obalnim područjima više ne može biti veći od 0,1%).
brodovi
Sa 180 metara dužine i kapacitetom za prevoz 3500 automobila, dva broda koji će trošiti MR1-100 koriste MAN motori sa 19 334 KS (14 220 kW)! U vlasništvu F. Laeisza iz Hamburga, posluju na kružnoj ruti u Evropi.
Ovo ih vodi od Emdena u Njemačkoj do Dablina u Irskoj, zatim do Santandera u Španiji i Setúbala. Svake godine ovi prevezu oko 250 hiljada vozila marke Volkswagen Grupe.
Što se tiče usvajanja ovog biogoriva, Thomas Zernechel, šef logistike za Volkswagen Grupu, rekao je: „Mi smo prvi proizvođač koji koristi ovo gorivo u velikim razmjerima. Na ovaj način, stara ulja stavljamo u ekološki prihvatljivu upotrebu.”