Bio je to Mazdin izvršni direktor Akira Marumoto koji je to potvrdio tokom zvanične prezentacije MX-30 u Japanu. Wankel neće biti kao pogonsko gorivo, naravno, već je već spomenuto u nekoliko navrata, kao proširivač dometa za električna vozila. Prema riječima Akire Marumota:
“Kao dio tehnologije višestruke elektrifikacije, rotacioni motor će se koristiti u Mazdinim modelima nižeg segmenta i na tržište će biti predstavljen u prvoj polovini 2022. godine.”
Drugim riječima, MX-30 je samo početak. Marumotova izjava, također ponovljena u službenom Mazdinom videu (na japanskom), sugerira da će Wankel naći mjesto u više kompaktnih vozila japanskog proizvođača.
Uprkos tome što je stigao kasnije nego što je prvobitno planirano (zapravo je trebalo da stigne... prošle godine), ono što znamo je da će Wankelov povratak biti preko veoma kompaktne jedinice — ne veće od kutije za cipele... — što je dovoljno za to. električno vozilo gdje je ugrađeno ide dalje.
Pretplatite se na naše novine
Korištenje Wankela kao proširivača dometa nije ništa novo u Mazdi. Proizvođač iz Hirošime je 2013. godine predstavio prototip baziran na (prethodnoj) Mazdi2 koji je pokazao valjanost rješenja — čak se i Audi zainteresirao za ovu ideju, nakon što je predstavio prototip A1 (1. generacije) s identičnim „aranžmanom“.
MX-30, prvi
Mazda MX-30, prvi proizvodni električni električni – ali ne samo… u Japanu će se za sada prodavati kao „normalan“ crossover sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem povezanim sa blagim hibridnim sistemom — stigla je vrlo nedavno u nacionalnom tržištu.
Unatoč pohvalama za njegovo rukovanje, pa čak i njegov izrazit izgled i rješenja (na primjer, stražnja vrata koja se otvaraju obrnuto), kritizirana je zbog svoje oskudne autonomije — samo 200 km… Idealan je kandidat za proširenje autonomije u obliku malog Wankel-a.
Prostora ne nedostaje. Zavirite ispod haube MX-30 — platforma je zajednička sa CX-30 i Mazdom3 — i pronađite dosta prostora pored (takođe) kompaktnog elektromotora za Wankel. Još moramo čekati 2022., ali razvojni testovi (na putu) ove nove verzije bi trebali početi već 2021. godine.
Reči Mazdinog generalnog direktora, međutim, ostavljaju prostora za spekulacije: Wankelov povratak neće prestati sa MX-30. Koji drugi kompaktni modeli će ga dobiti kao proširivač dometa?