Hyundai Ioniq Hybrid je Hyundaijeva nova posvećenost klasi hibridnih automobila, dizajnirana i osmišljena od nule da primi ovu tehnologiju vožnje. Kombinira termalni pojačivač od 105 KS 1.6 GDi sa sinhronim motorom s permanentnim magnetom od 32 kW.
Novi dodatak klasi je kombinacija šestostepenog mjenjača s dvostrukim kvačilom, što čini ručicu gasa osjetljivijom. Vozač takođe ima na raspolaganju dva režima vožnje: Eco i Sport.
Kombinovana snaga je 104 kW, što je ekvivalentno 141 ks, sa maksimalnim obrtnim momentom od 265 Nm, što omogućava Ioniqu da ubrza od 0 do 100 km/h za 10,8 sekundi i dostigne 185 km/h. Ono što je najvažnije, najavljena potrošnja iznosi samo 3,9 l/100 km i kombinovana emisija CO2 od 92 g/km.
POVEZANO: Auto godine 2017: zadovoljava sve kandidate
Sistem je podržan litijum-jonskom baterijom, kapaciteta 1,56 kWh, koja se nalazi ispod zadnjih sedišta radi ravnomerne raspodele težine po osovini bez oštećenja unutrašnjeg prostora.
Sa dimenzijama od 4,4 m dužine i međuosovinskim rastojanjem od 2700 mm, pogodnost za stanovanje je jedna od prednosti Hyundai Ioniq Hybrida, zajedno sa kapacitetom prtljažnika koji iznosi 550 litara.
Kreativci korejskog brenda fokusirali su veliki deo svog rada na atraktivan i fluidan dizajn, kako bi favorizovali aerodinamički profil, pošto su dobili koeficijent otpora od 0,24.
Hyundai Ioniq Hybrid je izgrađen na platformi Hyundai Grupe ekskluzivnoj za hibridna vozila, koristeći čelik visoke čvrstoće u strukturi, ljepilo umjesto zavarivanja u određenim područjima koksa i aluminijuma za haubu, vrata prtljažnika i komponente šasije kako bi se smanjile težina bez žrtvovanja krutosti. Na vagi, Hyundai Ioniq Hybrid teži 1.477 kg.
U oblasti tehnologije, Hyundai Ioniq Hybrid ima najnovija dostignuća u podršci u vožnji, kao što je LKAS održavanje trake, SCC inteligentni tempomat, AEB autonomno kočenje u slučaju nužde i TPMS sistem za praćenje pritiska u gumama.
Od 2015. godine, Razão Automóvel je dio žirija za nagradu Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Verzija koju Hyundai prijavljuje u konkurenciju za Essilor automobil godine / trofej kristalnog volana, Hyundai Ioniq Hybrid Tech, takođe nudi 7” instrumentacionu ploču u boji, dvozonsku automatsku kontrolu klime, pristup i paljenje bez ključa, xenon farove, Navigacija sa ekranom osetljivim na dodir od 8”, Infinity audio sistem sa 8 zvučnika + subwoofer, multimedijalni sistem sa Apple Car Play i Android Auto tehnologijom, i bežično punjenje za pametne telefone.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech debituje na domaćem tržištu sa cenom od 33 000 evra, sa opštom garancijom od 5 godina bez ograničenja na kilometre i 8 godina/200 hiljada km za bateriju.
Pored Essilor automobila godine/Crystal Wheel Trofeja, Hyundai Ioniq Hybrid Tech takmiči se iu ekološkoj klasi godine, gdje će se suočiti sa Mitsubishi Outlander PHEV i Volkswagen Passat Variant GTE.
motor: Četiri cilindra, 1580 cm3
Snaga: 105 KS/5700 o/min
elektromotor: Permanentni magnet sinhroni
Snaga: 32 kW (43,5 KS)
Zajednička snaga: 141 hp
Ubrzanje 0-100 km/h: 10.8 s
maksimalna brzina: 185 km/h
Prosječna potrošnja: 3,9 l/100 km
CO2 emisije: 92 g/km
Cijena: 33 000 evra
Tekst: Essilor automobil godine/Crystal Wheel Trofej