Na COP26 klimatskoj konferenciji, Portugal nije potpisao Deklaraciju o nultim emisijama iz automobila i teretnih vozila, pridruživši se zemljama poput Francuske, Njemačke i Španjolske, ili Sjedinjenih Američkih Država i Kine, nekim od glavnih proizvođača automobila na planeti.
Podsjećamo da ova deklaracija označava opredijeljenost vlada i industrije da eliminišu prodaju vozila na fosilna goriva do 2035. sa glavnih tržišta i do 2040. širom svijeta.
Portugal se obavezao, s druge strane, samo da će zabraniti vozila isključivo na fosilna goriva do 2035. godine, izostavljajući hibridne automobile, kako je odobreno u Osnovnom zakonu o klimi, prošlog 5. novembra.
Nekoliko automobilskih grupa također je izostavljeno iz ove deklaracije: među njima giganti kao što su Volkswagen grupa, Toyota, Stellantis, BMW grupa ili Renault grupa.
S druge strane, Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover ili Mercedes-Benz potpisali su Deklaraciju o nultim emisijama iz automobila i komercijalnih vozila, kao i nekoliko zemalja: Velika Britanija, Austrija, Kanada, Meksiko, Maroko, zemlje Holandija, Švedska ili Norveška.
Zanimljivo, uprkos tome što se zemlje poput Španije ili SAD nisu obavezale, to nije bila prepreka za regije ili gradove u tim istim zemljama da potpišu, poput Katalonije ili New Yorka i Los Angelesa.
Ovu deklaraciju su potpisale i druge kompanije koje nisu proizvođači automobila, kao što su UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA, pa čak i "naš" EDP.
26. Konferencija Ujedinjenih nacija o klimi, koja se održava u Glazgovu, održava se šest godina nakon Pariskog sporazuma, gdje je ustanovljeno kao cilj da se ograniči globalni prosječni porast temperature planete između 1,5 ºC i 2 ºC u odnosu na predindustrijski .
Sektor drumskog saobraćaja bio je jedan od najvećih pritisaka da smanji svoje emisije, što se manifestuje u najvećoj transformaciji ikada u automobilskoj industriji, koja ide putem električne mobilnosti. Drumski transport je odgovoran za 15% globalnih emisija stakleničkih plinova (podaci iz 2018.).