Mazda nikada nije odustala od Wankel motora. Nakon godina i godina ulaganja, čini se da će se povratak ove arhitekture motora zaista dogoditi.
Više od povratka u prošlost, Mazda je pripremila svoj „voljeni“ Wankel motor (ili rotorski motor, ako želite) za budućnost. Budućnost koja se više bavi životnom sredinom i gdje je elektrifikacija automobila zadana. Zato zaboravite na povratak gotovo zaglušujućeg i jednako uzbudljivog zvuka Wankel arhitekture, cilj je drugačiji…
Ponovo izumite Wankel motor
Originalni koncept koji je kreirao Felix Wankel ostaje, ali su ga ponovo osmislili Mazdini inženjeri. Uzimajući u obzir slike koje se koriste za registraciju patenata (istaknuto), postoji mnogo novina u konceptu.
Najočigledniji je položaj rotora. Umjesto do sada poznatog vertikalnog položaja, Mazda je odlučila da ga postavi u horizontalni položaj.
Zašto u horizontalnom položaju?
Ovim pitanjem prelazimo na suštinu. Ovaj novi Wankel motor neće služiti kao pogonska jedinica, već kao produžetak za baterije. Radit će kao mali generator energije.
Mazdin cilj je da ovaj Wankel motor smjesti u zadnji dio automobila, ispod dna prtljažnika. Mjesto koje garantuje bolju izolaciju, manje izgubljenog prostora i bolje hlađenje. Otuda opcija za horizontalni položaj.
Šta je sa pouzdanošću motora?
Jedan od problema sa konceptom Wankel motora odnosi se na podmazivanje ivica rotora. Kako bi riješila ovaj problem, Mazda će montirati mali injektor za ulje u obliku slova L (slike 31, 31a, 81 i 82) za podmazivanje zidova komore za sagorijevanje.
Ovaj L-oblik omogućava da se sistem za podmazivanje montira sa strane motora, čime se doprinosi kompaktnijem obliku. Martin ten Brink, jedan od odgovornih za brend, otkrio je ove godine da će novi motor Mazde Wankel imati dimenziju "kutije za cipele".
Gdje ćemo vidjeti ovaj motor? I kada.
Jedna od najvjerovatnijih mogućnosti je da ovaj motor nalazimo u električnoj budućnosti, koja bi trebala biti bazirana na sljedećoj generaciji Mazde2. O ovoj mogućnosti smo već pisali opširan članak koji možete pročitati ovdje.
