Volvo Penta, odjel Volvo Grupe posvećen razvoju i proizvodnji komponenti i motora za industrijsku upotrebu, započeo je proizvodnju prvih električnih motora koji će opremiti novo i revolucionarno vatrogasno vozilo pod nazivom Rosenbauer RT.
Kreiran od strane Rosenbauer-a, ovaj kamion je razvijen u partnerstvu sa Volvo Pentom, koja je bila zadužena za kompletan pogonski sistem koji je baziran na četiri elektromotora i koji je od nule razvijen za ovaj kamion.
Od ova četiri motora, samo dva se koriste za vuču vozila i proizvode 350 kW, što je ekvivalent od 474 KS. Treći motor se koristi kao generator, a četvrti se koristi za pokretanje najrazličitijih sistema vozila, uključujući i pjenasti top postavljen na krov.
Sve ovo napaja litijum-jonska baterija od 100kWh, ali kada nestane struje, u igru stupa 3,0-litarski dizel motor sa šest linijskih cilindara — originalno BMW, koji služi kao proširivač dometa, tako da ovo vozilo nije „van borbe“.
U 100% električnom režimu, ovaj kamion će moći da pređe oko 100 km, a BMW dizel motor može sistemu dodati još 500 km autonomije.
Kako navode iz Volvo Pente, izazov je bio da sve ove sisteme stavimo da rade paralelno, a osim pogonskog, švedska kompanija razvila je i aktivnu rashladnu jedinicu koja radi na 600 volti, umjesto na uobičajenih 24 volta.
Tako, a zahvaljujući ovoj moćnoj jedinici, sistem hlađenja ne samo da je u stanju da drži temperaturu baterije „kontrolisanom“ već je u stanju da hladi i druge komponente ovog vozila.
Slika je možda futuristička, ali istina je da je ovo vatrogasno vozilo budućnosti - kapaciteta 2000 litara vode i 200 litara pjene - već u pogonu, a prve jedinice izgrađene kao dio pilot programa u gradovima poput Berlina i Amsterdama.
No, serijska proizvodnja ovog kamiona nije daleko, a krajnji dokaz za to je da je Volvo Penta već počeo proizvoditi sistem električnog pogona koji će ga "uzbuditi".