Kao što smo rekli kada je Spring Electric , najpristupačniji 100% električni model na tržištu će imati i komercijalnu verziju, označenu Dacia Spring Cargo.
Dok putnička verzija stiže u septembru (već smo je testirali), "radnoj" verziji će trebati malo više vremena da stigne. Prema rumunskom brendu, njegovo lansiranje će se održati 2022.
Što se tiče cena, Dacia još nije unapredila nikakve vrednosti. Međutim, oni ne bi trebalo da se mnogo razlikuju od 16.800 evra koje zahteva Spring Electric sa pet sedišta (uzgred rečeno, budući da je komercijalno vozilo, tražena cena može biti čak niža).
Dacia Spring Cargo
Estetski identičan Spring Electric-u, Spring Cargo se razlikuje samo po odsustvu zadnjih sedišta koja su ustupila mesto velikom prtljažniku.
Sa plastičnom podnom oblogom i prostorom koji zauzimaju lukovi točkova i četiri pričvrsna prstena, prtljažnik je dužine 1,03 m, nudi ukupnu zapreminu od 1100 litara i nosivost od 325 kg.
Dostupan u beloj boji, standardno dolazi sa ručnim klima uređajem, radiom (sa Bluetooth vezom), USB vezom, priključkom za držač mobilnog telefona i senzorom za osvetljenje.
Da bi vas „pripremila“ za profesionalni život, Dacia vam je obezbedila kvake vrata otpornije na ogrebotine, crne plastične retrovizore, čelične felne od 14 inča i zaštitu na pragovima vrata i poklopcu prtljažnika.
Konačno, u mehaničkom poglavlju nema razlika u odnosu na Spring Electric. Uz to, imamo električni motor od 33 kW (44 KS) i 125 Nm koji pokreće baterija od 26,8 kWh koja nudi domet od 225 km (WLTP ciklus) ili 295 km (WLTP gradski ciklus).