Narednih pet godina obećavaju da će biti naporne za Daciu. Barem, to je ono što plan restrukturiranja Renault grupe zaključuje, Renaulution, koji čak predviđa i novi SUV, baziran na Dacia Bigster koncept.
Ali idemo po dijelovima. Nakon 15 godina rada, sa prisustvom u 44 zemlje i sa sedam miliona prodatih jedinica, Dacia sada namerava da ojača svoju poziciju.
Za početak će integrisati novu poslovnu jedinicu unutar Grupe Renault: Dacia-Lada. Cilj je njegovanje sinergije između dva brenda Gallic grupe, iako će oba i dalje imati svoje aktivnosti i identitete.
Jedinstvena baza i novi modeli
Po uzoru na ono što se već dogodilo sa novim Sanderom, buduća Dacia (i Lada) će koristiti platformu CMF-B, izvedenu od one koju koriste drugi Renaulti, kao što je Clio.
Pretplatite se na naše novine
Ovo će omogućiti ova dva brenda da pređu sa četiri platforme koje se trenutno koriste na samo jednu i sa 18 karoserije na 11.
Koristeći ovu platformu, budući Dacia modeli će moći da koriste, na primer, hibridnu tehnologiju. Cilj? Osigurajte da i oni mogu nastaviti da se pridržavaju sve strožih standarda emisija.
Uz sve ovo, Dacia se priprema i za lansiranje tri nova modela do 2025. godine, od kojih jedan, zasnovan na otkrivenom Bigster konceptu, znači i direktan ulazak u C-segment.
Koncept Dacia Bigster
Sa dužinom od 4,6 m, Dacia Bigster Concept ne samo da će biti opklada rumunskog brenda za C-segment, već će se i etablirati kao vrh Dacia asortimana.
Opisan kao inkarnacija evolucije brenda, Bigster Concept se profiliše kao (ne direktan, naravno) nasljednik Lodgyja, MPV-a sa sedam sjedišta koji će uskoro prestati s radom.
Estetski, Bigster Concept utjelovljuje i, kao što se moglo očekivati, razvija Daciin prepoznatljive elemente dizajna. Dobar primjer za to je svjetlosni potpis u "Y".
Denis Le Vot, izvršni direktor Dacia e LadaStvaranjem poslovne jedinice Dacia-Lada, mi ćemo u potpunosti iskoristiti prednosti modularne platforme CMF-B, kako bismo povećali našu efikasnost, konkurentnost, kvalitet i atraktivnost naših automobila. Imat ćemo sve da dovedemo brend do novih visina, s Bigster konceptom koji će prednjačiti.
Na račune ulazi i Lada
Ako se Dacia sprema da lansira tri modela do 2025. godine, Lada ne zaostaje mnogo i planira lansirati ukupno četiri modela do 2025. godine.
Također baziran na CMF-B platformi, neki od njih će imati LPG motore. Druga prognoza je da će ruski brend ući iu C segment.
Što se tiče čuvene (i gotovo vječne) Lade Nive, zamjena je obećana za 2024. godinu i biće bazirana na CMF-B platformi. Dostupan u dvije veličine (“Compact” i “Medium”) i ostat će vjeran pogonu na sve kotače.
Iako ga ne poznajemo, Lada je objavila sliku koja nam omogućava da predvidimo izgled koji je snažno inspirisan originalom.
Konačno, samo iz radoznalosti, originalna Niva, prije nekoliko godina poznata samo kao Lada 4×4 – ime Nive prešlo je na Chevrolet model – vratilo je ime pod kojim je postala poznata. poznat kao Niva Legend.