Lansiran kao prototip na sajmu CES 2020 kako bi se prikazao Sonyjev napredak u mobilnosti, navodno bez namjere ulaska u proizvodnju, Sony Vision-S nastavlja se, međutim, u testiranju.
Otprilike godinu dana nakon njegovog predstavljanja i kao što je Sony obećao, Vision-S je počeo da se testira na javnim cestama, dodajući glasinama da bi mogao postati proizvodni model.
Ukupno, tehnološki gigant je objavio dva videa u kojima ne samo da možemo vidjeti Sony Vision-S na testovima na cesti, već i malo bolje upoznati njegov razvoj.
Tehnološki izlog
Sa video snimcima koji "ostaju u zraku" ideja da je Vision-S razvijeniji nego što bi se očekivalo u prototipu koji nije namijenjen za proizvodnju, "tajne" ovog Sony automobila postaju poznate.Pretplatite se na naše novine
Na primjer, u jednom od video zapisa možete vidjeti infotainment sistem, koji se proteže preko cijele kontrolne table, potvrđujući da jedan od ekrana služi za prikaz digitalnog prikaza okoline koja okružuje automobil.
Ostali meniji omogućavaju pristup slikama sa 12 kamera koje opremaju Vision-S, do područja posvećenih multimediji i drugim funkcijama.
Šta je već poznato?
Opremljen sa ukupno 40 senzora (prvobitno ih je bilo “samo” 33), Sony Vision-S ima sisteme kao što su LIDAR (solid state), radar koji omogućava otkrivanje i prepoznavanje ljudi i objekata izvan vozila ili ToF sistem ( Time of Flight) koji detektuje prisustvo ljudi i objekata unutar automobila.
Pored ovoga, imamo dva infotainment ekrana na prednjim naslonima za glavu, ekran osetljiv na dodir koji se proteže preko cele kontrolne table i „360 Reality Audio“ zvučni sistem.
U mogućnosti da, prema Sonyju, dosegne nivo 2 autonomne vožnje, Vision-S koristi dva električna motora sa po 200 kW (272 KS) svaki, osiguravajući punu vuču (jedan motor po osovini), što mu omogućava da postigne 100 km/ h za 4,8s i 239 km/h maksimalne brzine.
Ima masu od 2350 kg i dimenzije bliske onima Teslinog modela S, dužine 4.895 m, širine 1.90 m i visine 1.45 m.