Možda čak i prođe nezapaženo zbog svog diskretnijeg izgleda, ali uspjeha Škoda Octavia Break to je neosporno. Lider je prodaje među svim kombijima na evropskom tržištu.
Četvrta generacija, lansirana 2020. godine, donijela je sa sobom sve veći nivo prefinjenosti i udobnosti i nastavlja biti najveći prtljažni prostor u segmentu. U novoj generaciji najavljeno je dodatnih 30 l kapaciteta, što čini 640 l.
Skok između njenog prethodnika i nove Škoda Octavia Combi je dovoljno opipljiv da se zapitamo: da li je ovo jedan od najboljih prijedloga u segmentu? Ovo možete vidjeti u videu ispod, gdje nas Diogo Teixeira vodi da otkrijemo eksterijer i unutrašnjost nove Octavia Break, istražimo njeno rukovanje i ponašanje i shvatimo gdje je novi češki prijedlog pozicioniran u hijerarhiji segmenta.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Testirali smo Octaviu Combi opremljenu 2.0 TDI od 150 KS u kombinaciji sa sedmostepenim DSG mjenjačem, kombinacijom, kaže Diogo, koja je jedna od najboljih koje možete kupiti u asortimanu. Ne samo da garantuje dobar nivo performansi — manje od devet sekundi do 100 km/h — već i umerenu potrošnju, pri čemu jedinica koja se testira bez većih poteškoća troši pet litara na 100 pređenih km.
Pretplatite se na naše novine
Kao što smo vidjeli u drugim modelima baziranim na MQB Evo, tehnološki skok u četvrtoj generaciji Octavie je izuzetan, s digitalizacijom koja postaje sve izraženija u unutrašnjosti. Iako, ponekad, ova digitalizacija otežava upravljanje određenim funkcijama, kao što je kontrola klime, koja je sada integrisana samo u ekran osetljiv na dodir infotainment sistema. S druge strane, Virtual Cockpit ne samo da omogućava pristup velikom broju informacija, već ih čini lakim i čitljivim.
Pozitivna nota i za ostatak enterijera, sa trijeznim, ali prijatnim dizajnom i veoma solidnom montažom. Materijali su raznovrsni, od mekše i prijatnije na dodir u gornjim delovima, do tvrđe i manje prijatne plastike u donjim delovima kabine, prolazeći kroz različite površine prekrivene tkaninom ili kožom, kao što je volan.
Testirana verzija je Style, najvišeg nivoa, koja je od samog početka vrlo dobro opremljena. Međutim, naša jedinica je također dodala nekoliko opcija kao što su uvijek praktičan head-up displej, panoramski krov ili Sport Dynamic Pack. Potonji uključuje sportska sedišta (sa integrisanim naslonima za glavu), koja se čak pomalo koče u trezvenom okruženju koje karakteriše ovu verziju.
Koliko to košta?
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style počinje od 36 655 eura, a opcije naše jedinice guraju cijenu na blizu 41 hiljadu eura.