THE Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) je drugo zakonito dijete * , nastao iz veze između Mercedes-Benza i AMG-a — prvi je bio Mercedes-Benz C 36 AMG. Kao što znate, do 1990. AMG je bio 100% nezavisan od Mercedes-Benza. Tek od te godine odnosi između ova dva brenda počeli su i zvanično da se zaoštravaju.
Put koji je kulminirao akvizicijom cjelokupnog kapitala AMG-a od strane Daimler AG (vlasnika Mercedes-Benza) 2005. godine. Od tada se nikada nisu razdvojili...
Vanbračno su rođeni neki zanimljivi modeli, poput Hamera i Red Pig — i drugi, kojih se AMG sigurno neće sjećati. Ali u okviru braka, jedan od prvih bio je Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), lansiran na tržište 1997. godine.
Zašto ga zapamtiti?
Pogledaj ga. Mercedes-Benz E 50 AMG je savršen primjer tranzicije sa tradicionalnog i klasičnog Mercedes-Benza iz 1980-ih na moderniji, tehnološki i dinamičniji Mercedes-Benz 21. stoljeća. Po prvi put u E-Klasi, kvadratni oblici su počeli da se napuštaju u korist zaobljenijih oblika. Zadržavajući, čak i tako, sav Mercedes-Benz DNK.
Na stranu estetika, postoje stvari koje se ne mijenjaju. Čak i tada, modeli rođeni pod AMG plaštom bili su nešto posebno — i danas je u Mercedes-AMG-u na snazi princip „jedan čovjek, jedan motor“, što je kao da kažete: za svaki motor postoji osoba. Pogledajte ovaj video:
Što se tiče performansi, prvi Mercedes-Benz s potpisom AMG-a, umjesto da traži nevjerovatne performanse na stazi, bio je fokusiran na pružanje udobnog iskustva vožnje na cesti, dok se u isto vrijeme vozač osjeća "moćno".
Pretplatite se na naše novine
Ovaj osjećaj snage dolazio je direktno iz motora. 5.0 Atmospheric V8, sposoban da razvije 347 KS snage i 480 Nm maksimalnog obrtnog momenta pri 3750 o/min . Više nego dovoljno za postizanje maksimalne brzine od 250 km/h (elektronski ograničeno). Kasnije, 1999. godine, pojavila se evolucija ovog modela, E 55 AMG.
Na tehničkom listu, dobici izgledaju stidljivo — snaga je porasla za 8 KS i maksimalni obrtni moment od 50 Nm — ali na putu je razgovor bio drugačiji. Pored ovih mehaničkih promjena, AMG je također napravio poboljšanja geometrije ovjesa kako bi osigurao pravilnije dinamičko ponašanje. Prodato je više od 12 000 primjeraka ovog modela, što je vrlo izražajna vrijednost.
Unutra nalazimo, za mene, jedan od najelegantnijih interijera u automobilskoj industriji. Savršeno uređena konzola, ravnih linija, uz pomoć besprijekorne montaže i najkvalitetnijih materijala. Samo kombinacija boja nije bila baš srećna...
Bez sumnje, srećan brak koji je urodio odličnim plodovima. A najbolje je to što priča traje do danas. Porodica nastavlja da raste i već smo testirali jedno od najnovijih «dece» ove veze.
* Prije ovog E 50 AMG, Mercedes-Benz je plasirao na tržište verziju E 36 AMG, ali je imala vrlo ograničenu proizvodnju. Toliko ograničeno da smo odlučili da to ne razmatramo.
Postoje li neki modeli koje želite da zapamtite? Ostavite nam svoj prijedlog u polju za komentare.
Više članaka iz prostora „Sjećate li se ovoga?“:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
O “Sjećate li se ovog?”. To je nova linija Razão Automóvel-a posvećena modelima i verzijama koje su se na neki način istaknule. Volimo da se prisećamo mašina koje su nas nekada terale da sanjamo. Pridružite nam se na ovom putovanju kroz vrijeme, svake sedmice ovdje u Razão Automóvelu.