U sve više... "industrijalizovanoj" industriji, dobro je znati da je još ostalo malo romantizma. Iz ovog romantizma, strasti za terenskom vožnjom i „kućnim DIY-om“ rođen je ovaj Mercedes-Benz E-Klasa All-Terrain 4×4². Onda se sve zakomplikovalo, ali idemo...
Kao što smo ovdje pisali prije nekoliko mjeseci, početna ideja je potekla iz mašte Jürgena Eberlea, jednog od inženjera odgovornih za razvoj nove porodice E-Klase.Njegova početna ideja bila je da transformiše Mercedes-Benz E400 za sve terene. u mašinu sa pravim veštinama na celom terenu, sposobnu da se suoči sa G-klasom. Sve bez znanja Mercedes-Benza.
Zašto ovaj projekat? Jürgen Eberle otkrio je australijskoj publikaciji Motoring koja ga je već vodila da mu je dosadio njegov džip i da je još dug put do dolaska nove G-klase na tržište. Tako je šest mjeseci provodio sate i sate svojih vikenda češući se po glavi i pronalazeći način da ovaj projekat dovede do «dobre luke».
Početak "glavobolje"
Ono što je počelo kao nedovoljno ambiciozan projekat brzo se pretvorilo u konceptualnu noćnu moru. Prvobitna ideja je bila relativno jednostavna: dodati neke zaštite karoseriji i reprogramirati softver zračnog ovjesa da se podigne za još 40 mm.
Problem je došao kasnije. Nije bio zadovoljan postignutim rezultatom. Tada se sjetio da zamijeni originalne All-Terrain osovine E-Klase za portalne osovine Mercedes-Benz G500 4×4².
Šta su portalne osovine?
Portalne osovine su u praksi zupčanici smješteni blizu glavčine kotača, koji omogućavaju povećanje slobodnog rastojanja do tla. Osovina točka se više ne poklapa sa središtem osovine i rezultat je mnogo veći razmak od tla bez ugrožavanja visine karoserije.
Problem je što je ovo rješenje jednostavno u teoriji, ali složeno u praksi — recimo da je ekvivalentno pokušaju uzgoja čivave sa Serra da Estrela. Nakon nekoliko neprospavanih noći, Jürgen Eberle je odlučio da zamoli svoje kolege za pomoć i finansiranje od Mercedes-Benza. Njegov nekada lični projekat je postao njegovan u okviru brenda.
Uz pomoć svojih kolega, Jürgen Eberle je na kraju razvio prvu shemu višestrukog ovjesa na portalnoj osovini. Nije loše za projekat rođen u garaži… Međutim, E-Klasa 4×4² All-Terrain i dalje ima neke nedostatke: nema zupčanike ili blokadu diferencijala. Ali ima nepokolebljivu prisutnost!
Vrijeme je da pređemo na proizvodnju
Uticaj Mercedes-Benz E-Klase All-Terrain 4×4² nije se smanjio tokom mjeseci. Nove glasine pojačavaju mogućnost da Mercedes-Benz E-Klasa All-Terrain 4×4² krene u proizvodnju, u ograničenom izdanju — bez zakazanog datuma prodaje. Ako bude proizveden, ovaj model će se pridružiti dobro poznatim G 500 4×4², G63 6X6² i G 650 Landaulet.
