Stigli su, vidjeli i... upali. Na svakom uglu su terenci i krosoveri, svih oblika i veličina. Međutim, za one kojima je potreban prostor, ali se ne odriču dodatne svestranosti koju nudi nekoliko centimetara iznad zemlje, ili čak četiri pogonska točka garantuju, i dalje postoje alternative. Među njima su kombiji sa 'zamotanim pantalonama'.
Jednom u većem broju, oni su, po pravilu, diskretniji, manje glomazni, lakši i agilniji, te ekonomičniji od odgovarajućih SUV-ova, ali bez gubljenja gotovo ništa po pitanju prostora ili svestranosti.
S obzirom da većina njih dolazi opremljena pogonom na sve točkove, čak i na kraju posrame neke SUV-ove i krosovere, kada dođe vreme da siđu sa asfalta — mnogi od takozvanih SUV-ova nemaju čak ni pogon na sva četiri točka.
Od skromnijeg B-segmenta do luksuznijeg (i skupljeg) E-segmenta, još uvijek ima nekih otpornih i zato smo ih odlučili sve spojiti u ovom vodiču za kupovinu.
Segment B
Trenutno je ponuda kombija B segmenta ograničena na samo tri modela: Škoda Fabia Combi, Renault Clio Sport Tourer (koji završava sa trenutnom generacijom) i Dacia Logan MCV . Od ova tri modela samo jedan ima avanturističku verziju, tačnije kombi rumunske marke Renault grupe.
Pretplatite se na naše novine
Tako se Logan MCV Stepway predstavlja sa prostorom za „davanje i prodaju“ (prtljažnik ima kapacitet od 573 l) i dostupan je sa tri motora: dizel, benzinac, pa čak i dvogorivna LPG verzija. Za razliku od ostalih ponuda na ovoj listi, Logan MCV Stepway je dostupan samo sa dva lančanika.
Što se tiče cijena, one počinju na 14 470 eura za benzinsku verziju, u 15 401 euro u GPL verziji iu 17 920 eura za dizel verziju, što Logan MCV Stepway čini najpristupačnijim od naših prijedloga.
Segment C
Iako verzije kombija čine važan dio prodaje modela C segmenta, kombiji sa 'zamotanim pantalonama' su pomalo rijetki. Nakon što smo imali Leon X-PERIENCE, Golf Alltrack i, ako se vratimo dalje, čak i avanturističke verzije Fiat Stila u prošlosti, danas se ponuda svodi na Ford Focus Active karavan.
Nudi prtljažni prostor sa impresivnih 608 l i dostupan je sa tri motora: jednim benzincem i dva dizela. Što se tiče cijena, one počinju u 25 336 eura u slučaju benzinske verzije sa 1.0 Ecoboost od 125 ks, u 29.439 eura u 1.5 TDCi EcoBlue od 120 KS i u 36 333 eura za 2.0 TDCi EcoBlue od 150 KS.
Ford Focus Active Station Wagon je, za sada, jedini avanturistički kombi u C-segmentu.
Segment D
Dolaskom u segment D povećava se broj kombija sa 'zamotanim pantalonama'. Stoga, uprkos nestanku modela poput Peugeota 508 RXH ili Volkswagen Passat Alltrack, imena poput Opel Insignia Country Tourer Ili Volvo V60 Cross Country.
Dostupna samo sa dizel motorima — 170 KS 2.0 Turbo i 210 KS 2.0 bi-turbo —, Insignia Country Tourer je Opelov odgovor na uspeh modela kao što su Audi A4 Allroad ili ugašeni 508 RXH. S prtljažnikom kapaciteta 560 l i verzijama s pogonom na sve kotače, cijene najavanturističkije Insignije počinju od 45 950 eura.
Već u prvoj generaciji Insignia je imala avanturističku verziju.
Volvo V60 Cross Country, s druge strane, duhovni je nasljednik jednog od osnivača segmenta (V70 XC) i predstavlja se tradicionalno većom visinom do tla (+75 mm) i pogonom na sve kotače. Dostupan samo sa 2.0 dizel motorom od 190 KS, švedski kombi nudi prtljažni prostor od 529 l, a cijene počinju od 57 937 eura.
Segment E
Jednom u E segmentu, praktično ekskluzivnom području premium brendova, nalazimo, za sada, samo dva modela: Mercedes-Benz E-Klasa za sve terene i Volvo V90 Cross Country.
Njemački prijedlog ima “ogromnih” 670 l kapaciteta u prtljažniku i dostupan je sa dva dizel motora — E 220 d i E 400 d — i pogonom na sve kotače. Prvi nudi 194 KS izvučeno iz bloka od 2,0 l, dok drugi isporučuje 340 KS izvučeno iz 3,0 l V6 bloka.
Što se tiče cijena, one počinju na 76 250 eura za E 220 d All-Terrain i nas 107 950 eura za E 400d All-Terrain.
Što se tiče švedskog modela, ovaj je dostupan od 70 900 evra i može se povezati sa ukupno tri motora, svi kapaciteta 2,0 l, dva dizel i jedan benzinac sa, respektivno, 190 KS, 235 KS i 310 KS. Pogon na sve točkove je uvek prisutan, a prtljažnik ima kapacitet od 560 l.
Šta je sledeće?
Unatoč uspjehu SUV-ova i krosovera i smanjenju broja kombija sa 'zamotanim pantalonama', još uvijek postoje brendovi koji se klade na njih, a dokaz tome je činjenica da su, izuzev B segmenta, svi segmenti uskoro će dobiti vijesti.
U segmentu C nalaze se u otvoru a Toyota Corolla Trek (debi hibridnih modela među kombijima 'zamotanih pantalona') i ažurirani Škoda Octavia Scout , koji je ranije bio dostupan.
U segmentu D, vijesti su Audi A4 Allroad i Škoda Superb Scout . A4 Allroad je obnovljen i dobio je dodatnih 35 mm visine u odnosu na tlo, a može čak dobiti i adaptivno ovjes. Što se tiče Superb Scout-a, ovo je prvi i dolazi sa pogonom na sve točkove kao standard i dostupan je sa dva motora: 2.0 TDI sa 190 KS i 2.0 TSI sa 272 KS.
A4 Allroad je imao rast od tla za 35 mm.
Konačno, u segmentu E, novost je dobro poznata Audi A6 Allroad quattro , jedan od pionira ove formule. Dolazak četvrte generacije će doći sa pojačanim argumentima na tehnološkom nivou, kao što smo već videli kod drugog A6, koji uključuje evoluirano ogibljenje i samo dizel motor koji se čini povezan sa blagim hibridnim sistemom.
