Lansirana 2016. i malo ažurirana prije otprilike godinu dana, peta generacija Audi A4 sada je bio cilj dubokog restilizovanja koji je doneo novi izgled, tehnološko unapređenje, pa čak i nekoliko blagih hibridnih verzija.
Estetski, glavne razlike se pojavljuju na prednjem dijelu, koji ne samo da je dobio nova prednja svjetla, već i revidiranu rešetku, predstavljajući izgled koji podsjeća na mali A1 Sportback.
Na zadnjem delu obnovljenog A4, promene su suptilnije, sa redizajniranim farovima koji zadržavaju sličan izgled onima koji su se ranije koristili.
Što se tiče enterijera, A4 sada ima najnoviju verziju MMI infotainment sistema, standardno sa ekranom od 10,1” koji se može koristiti putem dodirne funkcije ili glasovnih komandi (rotirajuća komanda je nestala). Kao opcija, A4 može imati i digitalnu instrument tablu od 12,3” i head-up displej.
Audi S4: Dizel i elektrificiran
Kao da dokazuje trend koji su i novi S6, S7 Sportback i SQ5 već potvrdili S4 će koristiti dizel motor u kombinaciji sa blagim hibridnim sistemom od 48 V.
Pretplatite se na naše novine
Motor je 3.0 TDI V6 sa 347 KS i 700 Nm obrtnog momenta , vrijednosti koje omogućavaju S4 da dostigne 250 km/h (elektronski ograničeno) i da ispuni (u limuzinskoj verziji) 0 do 100 km/h za 4,8 s. Sve to uz potrošnju između 6,2 i 6,3 l/100 km (6,3 l/100 km u Avant verziji), a emisije između 163 i 164 g/km (između 165 i 166 g/km kod S4 Avant).
Kao i kod drugih Audijevih blagih hibrida, S4 ima paralelni električni sistem od 48 V koji omogućava korištenje kompresora na električni pogon, pogonjen električnim motorom kako bi se smanjio turbo lag.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Dostupan sa automatskim menjačem sa osam brzina i tradicionalnim quattro sistemom, S4 će imati sportsko ogibljenje kao standard. Kao opcija, bit će dostupni sportski diferencijal i adaptivno ovjes.
Electrify je parola
Pored S4, “normalni” A4 će imati i blage hibridne verzije. od šest motora koji će njemački model u početku biti ponuđen, tri će imati blagu hibridnu tehnologiju , u ovom slučaju 12 V a ne 48 V kao S4.
A4 Allroad je imao rast od tla za 35 mm.
Prema Audiju, A4 i S4 će biti dostupni za naručivanje ovog mjeseca , a Allroad verzija se može naručiti početkom ljeta, s dolaskom na štandove pripremljenom za jesen.
Što se tiče cijena, bazna verzija, 35 TFSI sa 2,0 l od 150 ks i sedmostepenim automatskim menjačem koštaće, u Nemačkoj, od 35 900 evra , budući da bi cijene S4 limuzine na tom tržištu trebale početi od 62.600 eura.
Prednji dio je ažuriran, dajući izgled A1 Sportbacka.
Posebna lansirana serija će takođe biti dostupna, Audi A4 izdanje. Dostupan u formatu kombija i limuzine, može biti opremljen sa tri motora (2.0 TFSI od 245 ks, 2.0 TDI od 190 ks i 3.0 TDI od 231 ks), sa detaljima serije opreme S Line na eksterijeru i unutrašnjosti i sa cijena od 53 300 eura (u Njemačkoj).