To je 45 godina Volkswagen Golfa. Više od 35 miliona prodatih jedinica širom svijeta. Model toliko važan za njemački brend da su njegova imena praktično neodvojiva.
2020. godine osma generacija Golfa stiže na tržište i «pola svijeta» je otputovalo u Portugal da ga prvi put vozi. Ovo, nakon što je otkriveno svijetu u Wolfsburgu, Njemačka, domu Volkswagena — zapamtite ovdje.
Nije ni čudo: Volkswagen Golf je najprodavaniji model u Evropi. Ali nisu sve "ružice" za ovaj novi Volkswagen Golf 2020. Iako nemački brend nastavlja da radi prodaj novi Golf svakih 40 sekundi , ova 8. generacija suočava se s više izazova nego ikad. Izazovima elektrifikacije i sve žešće konkurencije moramo dodati dolazak rivala: novog Volkswagen ID.3. Neprijatelj živi u kući...
Volkswagen Golf 8. generacije odgovara na ove napade na svoj način. Nema velikih drama u smislu dizajna, poboljšanja kvaliteta i ponude više tehnologije.
Želite li vidjeti kako? Pogledajte video:
Relativno kratak prvi kontakt, ali mi je dao uvid u ambicije novog Volkswagen Golfa: da nastavim voditi segment. Ali dok ste ovdje, hajde da rezimiramo malo onoga što možete pronaći u novom Volkswagen Golfu Mk8 u smislu pogonskih sklopova.
Motori za sve ukuse
Asortiman motora za novi Volkswagen Golf uključuje sve vrste rješenja osim 100% električne verzije. e-Golf prestaje da postoji u ovoj 8. generaciji kako bi napravio mjesto za dugo očekivani Volkswagen ID.3.
U oblasti benzinskih motora imamo konvencionalne 1.0 TSI od 110 KS i 1.5 TSI od 130 i 150 KS . Tri motora koja mogu primiti blage hibridna rješenja — to jest, paralelni električni sistem od 48 V sastavljen od malog električnog motora koji pomaže motoru sa unutrašnjim sagorijevanjem pri ubrzanju i napaja sve elektronske komponente Golfa. Uz ovu električnu "pomoć" oporavak je nešto brži i Volkswagen predviđa uštedu između 6% i 8% u smislu potrošnje.
Vozili smo dvije verzije — 1.5 TSI i 1.5 eTSI, obje sa 150 KS — i ako u smislu potrošnje nismo vidjeli nikakvu razliku — procjena kojoj je potrebno više vremena da bude konačna — u ubrzanju je mala pomoć od strane elektromotor.
Kasnije, hajde da upoznamo nove Golf GTI sa 245 KS i Golf R sa 333 KS , oba pokretana poznatim 2.0 TSI motorom (EA888).
Na polju dizela, 1.6 TDI motor je stavio papire za preuređenje, i prenio svjedok na novu varijantu motora. 2.0 TDI sa 115 KS moći. Ovaj motor će biti dostupan u tri nivoa snage: 115, 150 i 200 KS snage (u GTD verziji).
Uprkos gubitku važnosti dizela, u Golf asortimanu ovi motori i dalje predstavljaju 45% prodaje.
Velika novost u vezi sa dizel motorima leži u prisustvu dva selektivna katalitička konvertora (SCR) — dvostruko više nego što je normalno — dizajniranih da smanje azotne okside (NOx) ubrizgavanjem uree u izduvni sistem. Sa ovim sistemom prisutnim na dve tačke u izduvnom sistemu, ECU može odlučiti u kojoj tački je ubrizgavanje uree najefikasnije.
Vozio sam 2.0 TDI verziju od 150 KS 30 km i mogao sam izvući samo dva zaključka: ovaj motor je uglađeniji i tiši. Što se potrošnje tiče, moraćemo da sačekamo duži kontakt.
Konačno, imamo plug-in hibridne motore — ili ako želite, plug-in hibride. Ponovo nalazimo "stari" blok 1.4 TSI povezan sa električnom mašinom, sa ukupno 204 KS i oko 50 km autonomije u 100% električnom režimu, koji će se zvati e-Hybrid Golf . Kasnije, u verziji Golf GTE , imaćemo priliku da se odlučimo za 1.5 TSI motor takođe povezan sa električnom mašinom, ali sada sa 245 KS snage.
Cijena novog Volkswagen Golfa
Još uvijek nema definitivne cijene za Portugal, ali postoje vrlo ozbiljne namjere njemačkog brenda za ovu 8. generaciju. Posebno u pogledu ulaznih verzija.
U verziji Volkswagen Golf 1.0 TSI od 110 KS, uvoznik unapređuje cijena 26 000 eura , odnosno potpuno ista cijena kao i 7. generacija. Što se tiče dizelaša, iako sada imamo veći motor — novi 2.0 TDI od 115 ks naspram starog 1.6 TDI — namjera brenda je da ponudi pristupnu verziju ovog motora po istoj cijeni kao generacija koja sada prestaje da funkcioniše.
Kao što je spomenuto u videu, novi Volkswagen Golf stiže u Portugal u martu. Prije tog datuma, možete saznati više detalja o raspodjeli opreme i kompletan cjenik za novi Volkswagen Golf 2020 ovdje na Razão Automóvel. Pazi.