Prvi Saab 9-3 , objavljen 1998. i zamijenjen 2003. godine, bio je zapravo značajna nadogradnja u odnosu na prethodni 900 (prvi iz ere General Motorsa), ali teško smo ih mogli razlikovati.
Glavne modifikacije (više od 1000, prema nekim izvorima) koncentrisane su ispod karoserije, odnosno mehanike, šasije i elektronike.
Kopija ovog videa nije objavljena godinu dana, ali je njegov turbo 2,0 l četvorocilindraš malo "dotjeran". Prvobitno je zadužio 205 KS, dostigao 235 km/h i mogao je izvesti klasičnih 0-100 km/h za 7,3 s - vrijednosti poštovanja vremena.
Ovaj veoma žuti Saab 9-3, nakon nekoliko prašina, reklamira se kao da ima 230 KS — vrijednost identična kao i snažniji 2.3 Turbo Viggen — i uprkos tome što je vidio više od 177.000 kilometara na brojaču kilometara, AutoTopNL kanal nije propustio priliku da to stavimo na probu.
Osim starta, gdje je zabilježio vrlo zdravih 7.28s pri 0-100 km/h, bio je i "povučen" na autoputu, i uprkos tome što je potrajalo, vidjeli smo da postiže 226 km/h brzine - ne loše…
Međutim, to su vrijednosti koje se i pored toga ne mogu mjeriti sa onima kod Saaba 9-3 2.3 Turbo Viggen koji je prvobitno najavio 6.8s rekorde pri 0-100 km/h i dostigao maksimalnu brzinu od 250 km/h.
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok ispijate kafu ili steknete hrabrost da započnete dan, budite u toku sa zabavnim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.