Predstavljen 1995. — prije 25 godina — na prototipu MAXX, prvi Opelov trocilindrični motor od 1,0 l stigao je u skromnu Opel Corsu B tek 1997. godine.
Sa 973 cm3 kapaciteta i 12 ventila (četiri ventila po cilindru), u malom prototipu ovaj potisnik je isporučio 50 KS i 90 Nm obrtnog momenta, vrijednosti koje su daleko od onih koje danas vidimo u hiljadu trocilindara.
Kada je stigao u Opel Corsu B, snaga je već porasla na 54 KS pri 5600 o/min , međutim, obrtni moment je pao na 82 Nm pri 2800 o/min - sve bez pomoći "čudesnog" turbo motora.
Sa brojkama ove veličine, ideja da se Opel Corsa B opremljena ovim malim motorom odveze do autoputa kako bi pokušala da postigne svoju maksimalnu brzinu može se činiti nategnutom. Zanimljivo, upravo je to neko odlučio da uradi.
težak zadatak
Kao što možete vidjeti u videu, mala tri cilindra koja opremaju ovu Corsu B brzo otkrivaju njenu sklonost ka umjerenijim ritmovima.
Pretplatite se na naše novine
I pored toga, do 120 km/h, mala Opel Corsa B je čak otkrila neku „genetiku“, dostižući zakonsku maksimalnu brzinu u Portugalu bez većih poteškoća.
Opel Maxx je imao "čast" da debituje sa trocilindričnim od 1,0 l.
Problem je nastao nakon toga... Pokušaj dostizanja 160 km/h (na brzinomjeru), vrijednost koja je, začudo, 10 km/h veća od 150 km/h oglašene maksimalne brzine, trebalo je još neko vrijeme.
Uprkos poteškoćama, prvi Opelov trocilindrični motor nije ostavio ničiju zaslugu, a dostigao je tu epsku brzinu što možete i potvrditi u videu.