2021. bi mogla biti godina plug-in hibrida (PHEV) u preduzećima.
Početak 2021. godine otkriva ovu sklonost u izboru menadžera voznih parkova i dva su faktora koja treba imati na umu:
- Najveća ponuda PHEV automobila
- pad dizela
U januaru je na pet glavnih evropskih tržišta bio čak i rekord: 11,7% udela plug-in hibrida u sektoru voznih parkova.
Prisutnost plug-in hibrida u kompanijama je skoro tri puta veća od one registrovane na tržištu privatnih kupaca, a iako se ne može definisati da je to glavni razlog, porezne olakšice uvelike doprinose pri odabiru ovog tipa motornog rješenja. .
Francuska, Velika Britanija, Italija i Španija bilježe porast udjela ove vrste vozila, ali Njemačka je zemlja s najvećim porastom. U januaru je glavno evropsko tržište automobila čak registrovalo rast od 17% u PHEV rešenjima za sektor voznog parka.
Brendovi kao što su Mercedes-Benz, BMW, Audi i Volkswagen predstavljaju skoro 70% službenih automobila u Njemačkoj, a slijede ih brendovi poput Škode i Volva.
S druge strane, udio dizel automobila u kompanijama, na pet glavnih europskih tržišta, opada posljednjih pet godina.
Italija je čak i zemlja koja održava „stabilan“ udeo dizel automobila u kompanijama: 59,9% (najviše u poređenju sa drugim tržištima).
Ali od 2015. godine udio dizel vozila u kompanijama je pao za 30 procentnih poena (sa 72,5% na 42,0%). Najveći pad zabilježen je na tržištima poput španskog ili britanskog, gdje je Dieselovo prisustvo prepolovljeno.
I iako je njegovo prisustvo u manjim segmentima sve ređe, postoji i tendencija pada dizel motora u srednjim i višim segmentima.
Ove godine svakako ćemo vidjeti značajan porast elektrificiranih rješenja (100% električni i plug-in hibridi). Dolazak ovih rješenja mogao bi čak doprinijeti i prelasku s automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem na 100% električna ili hibridna laka vozila.
Konsultujte Fleet Magazine za više članaka o automobilskom tržištu.