BMW je upravo podigao ljestvicu na novom Serija 3 Touring (G21), a razlike je lako prepoznati u odnosu na limuzinu – samo pogledajte zadnji volumen. Za razliku od drugih prijedloga, Series 3 Touring nije duži od Serije 3 limuzine, zadržavajući istih 4709 mm dužine.
Međutim, značajno je porastao u odnosu na svog prethodnika u svim pravcima, što se pretočilo u životnu korist i za putnike u prvom i u drugom redu - BMW spominje mogućnost smještaja tri sjedišta za bebu pozadi, od kojih dva preko ISOFIX-a.
Uprkos povećanim dimenzijama, nova serija 3 Touring je do 10 kg lakša od svog prethodnika i takođe nudi manji otpor prolazu vazduha. G21 ima vrijednost Cx od 0,27 umjesto 0,29 od prethodnog F31 (vrijednosti za 320d).
Pozadi, vrhunac
Fokusirajmo se na zadnji volumen ovog kombija, kao iu svemu ostalom, naravno, identičan je limuzini. Kombiji obično donose argumente kao što su povećana svestranost i superiorna upotreba prostora, a u ovim poglavljima serija 3 Touring ne razočara.
Stražnji prozor se može otvoriti zasebno, kao što je to uobičajeno u BMW-u, a upravljanje vratima prtljažnika je automatsko, standardno na svim verzijama.
Kapacitet prtljažnika je porastao (samo) 5 l u odnosu na prethodnu Seriju 3 Touring, i sada iznosi 500 l (+20 l u odnosu na limuzinu), ali akcenat je na većem otvoru i lakšem pristupu njemu. .
U poređenju sa prethodnikom, otvor je 20 mm širi i 30 mm veći (125 mm širi na vrhu), a sam prtljažni prostor je širi do 112 mm. Pristupna tačka je nešto niža, udaljena je 616 mm od tla, a razmak između praga i ravnine prtljažnika je smanjen sa 35 mm na samo 8 mm.
Zadnja sedišta su podeljena na tri dela (40:20:40), a kada su potpuno oborena, kapacitet prtljažnika se povećava na 1510 l. Sedišta se opciono mogu preklopiti iz prtljažnika, preko nove ploče sa dugmadima postavljenim na desnoj strani prtljažnika.
Ako trebamo ukloniti kutiju za šešir ili pregradnu mrežu, uvijek ih možemo spremiti u njihove vlastite pregrade ispod poda prtljažnika. Opciono, možemo imati pod prtljažnika sa neklizajućim šipkama.
šest motora
BMW serije 3 Touring će se pojaviti na tržištu sa šest motora, već poznatih iz limuzine, tri benzinska i tri dizelska.
Pretplatite se na naše novine
Vrhunac ide na M340i xDrive Touring sa 374 KS, najsnažnija Serija 3 ikada… osim M3, opremljena sa poželjnim 3,0 l redni šest cilindara i turbom. Drugi šestocilindrični redni, također ima kapacitet od 3,0 l i isporučuje 265 KS, ali radi na dizel, a opremit će 330d xDrive Touring.
Ostali motori su četverocilindrični i uvijek sa kapacitetom od 2,0 l i turbo punjačem. Benzin imamo 320i Touring sa 184 KS, i 330i Touring i 330i xDrive Touring sa 258 KS. Sa dizelom imamo 318d Touring od 150 KS, i 320d Touring i 320d xDrive Touring od 190 hp.
318d i 320d standardno dolaze sa šestostepenim manuelnim menjačem, a kao opcija sa Steptronic, automatskim menjačem sa osam brzina. Svi ostali motori dolaze kao standard sa Steptronic, kao i xDrive verzija 320d Touring.
Kada stiže?
Prvo pojavljivanje BMW-a serije 3 Touring održaće se između 25. i 27. juna na #NEXTGen događaju u Minhenu, a prvo javno pojavljivanje će se održati na sledećem sajmu automobila u Frankfurtu početkom septembra.
Prodaja bi trebala početi krajem septembra, a verzije 320i Touring, M340i xDrive Touring i 318d Touring će stići kasnije u novembru. 2020. će biti dodata plug-in hibridna varijanta, što je debi u Seriji 3 Touring.
