U prošlosti je postojao BMW M5 Touring — posljednji je bio M5 E61, sa „fabulističkim“ atmosferskim V10, dostojnim superautomobila — ali danas BMW nema ništa slično u svom katalogu. Alternativno, BMW nudi M… SUV, ili je bolje tražiti alternative u konkurenciji.
Srećom, za one koji zaista žele nešto sa vatrenom snagom kombija BMW M oblika, postoji alternativa: Alpina B5 Bi-Turbo Touring.
Alpina B5 Bi-Turbo Touring, kao i M5, ima moćnu masku ispod haube. V8 sa 4,4 l twin turbo — grana N63, a ne S63 koji se koristi u M5. od njega su uspeli da izvuku 608 ks, dostupno između 5750 o/min i 6250 o/min, vrlo konkurentne vrijednosti u poređenju sa M5.
Binarnost je jednostavno monstruozna: 800 Nm dostupno između 3000 o/min i 5000 o/min. Da bi efektivno stavio sve ove brojke na zemlju, B5 Bi-Turbo Touring koristi osmostepeni automatski menjač i pogon na sva četiri točka.
Pretplatite se na naše novine
Uprkos izdašnih 2120 kg težine, sa tako kucajućim srcem, sposoban je da dostigne 100 km/h za samo 3,7s i maksimalna brzina je 322 km/h — M5 „dobije“ pri 305 km/h, ako se odlučimo za M vozački paket, a B5 Bi-Turbo limuzina dostiže 330 km/h.
najbrži na svijetu
Ova vrijednost od 322 km/h (200 mph) čini Alpinu B5 Bi-Turbo najbržim proizvodnim kombijem na planeti. - proizvodnje? Da, uprkos tome što je priprema zasnovana na BMW-u serije 5 Touring koji već znamo, Alpina je zvanično proizvođač automobila. Njegovi modeli imaju svoj serijski broj, potpuno drugačiji od onih koje koristi BMW, što tehnički čini B5 Bi-Turbo proizvodnim modelom.
Alpina nije propustila priliku da se “pohvali” performansama svog kombija u kratkom videu, gdje provocira dva “čista i čvrsta” sportska automobila, Porsche 911 GT3 RS (312 km/h) i Mercedes-AMG GT R (318 km/h), nesmetano prolazeći kroz njih.
Ovo su vremena u kojima živimo... Porodični kombiji "pokazuju kako se to radi" par pravih sportskih automobila ?