Dvije godine nakon prikazivanja i Hydrogen NEXT u Frankfurtu, BMW će iskoristiti povratak međunarodnih sajmova u Njemačku kako bi objavio šta je, u suštini, evolucija prototipa koji poznajemo 2019. godine: BMW iX5 Vodonik.
Jedan od nekoliko modela koje će posjetioci sajma automobila u Minhenu moći koristiti kada putuju između različitih točaka događaja, iX5 Hydrogen još uvijek nije proizvodni model, već neka vrsta „prototipa koji se kotrlja“.
Tako će se proizvoditi mala serija iX5 Hydrogena i od sljedeće godine će se koristiti u demonstracijama i testovima. Cilj je nastaviti razvijati tehnologiju gorivnih ćelija, rješenje za koje BMW vjeruje da bi moglo potaknuti neke od njegovih modela "nulte emisije" u budućnosti, pored "tradicionalnih" baterija.
BMW iX5 Hydrogen
Kao što mu ime govori, iX5 Hydrogen se nadovezuje na X5, zamjenjujući mehaniku unutrašnjeg sagorijevanja koja pokreće njemački SUV električnim motorom koji isporučuje do 374 KS (275 kW) snage i razvijen je od pete generacije pa nadalje. BMW eDrive tehnologija takođe prisutna u BMW-u iX.
Međutim, dok iX vidi svoje električne motore napajane baterijom od 70 kWh ili 100 kWh, u slučaju BMW-a iX5 Hydrogen energija koju troši električni motor dolazi iz vodonične gorivne ćelije.
Ovaj vodonik se skladišti u dva rezervoara proizvedena od plastike ojačane karbonskim vlaknima (CFRP). Sa kapacitetom za skladištenje 6 kg vodonika ukupno, oni čuvaju dragocjeno gorivo pod pritiskom od 700 bara. Što se tiče punjenja, potrebno je samo tri-četiri minute da se “napune”.
sopstveni identitet
Uprkos tome što je baziran na X5, iX5 Hydrogen nije "abdicirao" svoj identitet, predstavljajući se specifičnim izgledom koji ne krije inspiraciju u prijedlozima "i porodice".
Na prednjoj strani imamo plave bilješke na mreži, te nekoliko komada proizvedenih pomoću 3D printanja. 22-inčni aerodinamički točkovi su takođe novost, kao i gume koje se proizvode na održiv način.
Iznutra, razlike su u detaljima.
Konačno, na stražnjoj strani, pored ogromnog logotipa koji osuđuje "vodikovu dijetu" ovog iX5 Hydrogena, imamo novi branik kao i poseban difuzor. Unutrašnjost, glavne inovacije su ograničene na plave note i logo iznad pretinca za rukavice.
Za sada BMW nema planove za proizvodnju iX5 Hydrogen. Međutim, kako smo vam rekli, njemački brend ne ostavlja po strani mogućnost da će u budućnosti njegova “i serija” imati modele na baterije i vodoničnu gorivnu ćeliju.