Nakon napuštanja Renaultovog 1.5 dCi, Daimler će se udružiti sa Geelyjem kako bi razvili novu generaciju motora s unutarnjim izgaranjem, produbljujući tako partnerstvo između dva proizvođača.
Ako se sećate, Geely ne samo da poseduje 9,7% Daimler AG-a, već ima i globalno partnerstvo (50-50 zajedničko ulaganje) sa njim kako bi upravljao i razvijao Smart globalno.
Prema glasnogovorniku Daimler AG, "kompanije planiraju razviti visoko efikasan modularni motor", koji je namijenjen za upotrebu u hibridnim modelima proizvedenim u Njemačkoj i Kini.
neverovatna odluka
Prema web stranici Handelsblatt, većina novih motora će se proizvoditi u Kini, ali će se još neki proizvoditi i razvijati u Europi.Istina je da je najava da će se Daimler udružiti sa Geelyjem na razvoju motora sa unutrašnjim sagorevanjem donekle iznenadila.
Pretplatite se na naše novine
Prema Reutersu, radnički savjet Daimler AG u fabrici Untertürkheim, specijalizovan za proizvodnju elektro i benzinske mehanike, bio je jedan od najiznenađenijih.
U izjavama, Michael Haeberle, šef radničkog vijeća, rekao je: „Ostali smo bez riječi. Nije čak ni bilo razgovora o mogućim alternativnim proizvodnim lokacijama”, dodajući, “imamo kapacitete za proizvodnju četverocilindričnih motora u Untertürkheimu, ali o tome nije bilo razgovora”.
O proizvodnji ovih motora u tvornicama u Njemačkoj, Daimler AG se ograničio na to da će se oni postepeno prilagođavati za proizvodnju elektrificirane mehanike.
Gdje će se koristiti?
Prema Auto Motor und Sportu, ovi novi motori će se koristiti u Mercedes-Benz modelima razvijenim na bazi nove MMA (Mercedes Modular Architecture) platforme, koja će uprkos tome što je dizajnirana za električne modele imati prostora za motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji može poslužiti kao autonomija. ekstender ili animirani hibridni modeli.
Što se tiče datuma dolaska ovih motora na tržište, njemačka publikacija navodi da bi to moglo biti 2024. godine, kada bi prvi model baziran na MMA trebao ugledati svjetlo dana.
A Renault?
Zanimljivo je da najava da će se Daimler udružiti sa Geelyjem na razvoju motora sa unutrašnjim sagorevanjem nije dovela u pitanje postojeće partnerstvo između Nemaca i Renaulta — 1.3 Turbo koji trenutno prodaju Mercedes-Benz, Renault i Nissan rođen je kao rezultat ovog partnerstva.
Barem to iznosi izvor iz galskog brenda kojeg citira Reuters. Prema tome, projekat između Daimlera i Geelyja nije sinonim za prekid saradnje između Daimler AG i Renaulta.
Što se tiče razloga iza ovog partnerstva, ovaj je vrlo jednostavan: smanjenje troškova. Prema izvorima iz Daimler AG koje citira Handelsblatt, ovaj sporazum će omogućiti Nijemcima da uštede između više od 100 miliona eura i milijardu eura.
Istovremeno, ovaj sporazum potvrđuje Geelyjevu snažnu posvećenost razvoju motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Uostalom, prije samo godinu dana saznali smo da će kineski brend koji posjeduje Volvo stvoriti novu diviziju motora s unutarnjim izgaranjem.
Izvori: Reuters, Auto Motor und Sport.