Bosch je, u partnerstvu sa Shellom i Volkswagenom, razvio novu vrstu benzina – nazvanu Blue Gasoline – koja je zelena, sa do 33% obnovljivih komponenti i koja obećava smanjenje emisije CO2 za oko 20% (od bunara do kotača, ili od bunara do točka) za svaki pređeni kilometar.
U početku će ovo gorivo biti dostupno samo u pogonima njemačke kompanije, ali će do kraja godine stići do nekih javnih prodajnih mjesta u Njemačkoj.
Prema Bosch-u, a koristeći kao osnovu za proračun flotu od 1000 automobila Volkswagen Golf 1.5 TSI sa godišnjom kilometražom od oko 10 000 km, korištenje ove nove vrste benzina omogućava približnu uštedu od 230 tona CO2.
Među različitim komponentama koje čine ovo gorivo, ističu se nafta i etanol dobijeni iz biomase certificirane od strane ISCC (International Sustainability and Carbon Certification). Nafta posebno dolazi iz takozvanog „talovog ulja“, koje je nusproizvod koji nastaje preradom drvne mase u proizvodnji papira. Prema Boschu, benzin se još uvijek može dobiti iz drugog otpada i otpadnih materijala.
Pogodno za… plug-in hibride
Zbog velike stabilnosti pri skladištenju, ovo novo gorivo je posebno pogodno za plug-in hibridna vozila, čiji motori sa unutrašnjim sagorevanjem mogu ostati u praznom hodu duži vremenski period. Međutim, bilo koji motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji je odobren E10 može se puniti plavim benzinom.
Sebastian Willmann, odgovoran za razvoj motora sa unutrašnjim sagorevanjem u VolkswagenuVelika stabilnost kod skladištenja Blue Gasoline-a čini ovo gorivo posebno pogodnim za upotrebu u plug-in hibridnim vozilima. U budućnosti, proširenjem infrastrukture za punjenje i većim baterijama ova vozila će raditi pretežno na struju, pa će gorivo moći duže ostati u rezervoaru.
No, uprkos svemu tome, Bosch je već dao do znanja da ne želi da se na ovu novu vrstu benzina gleda kao na zamjenu za ekspanziju elektromobilnosti. Umjesto toga, služi kao dopuna postojećim vozilima i motorima s unutrašnjim sagorijevanjem koji će postojati godinama koje dolaze.
Ipak, važno je zapamtiti da je nedavno izvršni direktor Boscha, Volkmar Denner, kritizirao opkladu Europske unije samo na električnu mobilnost i nedostatak ulaganja u oblasti vodonika i obnovljivih goriva.
Kao što je već pomenuto, ovaj „plavi benzin“ će ove godine stići na neke benzinske pumpe u Nemačkoj i imaće nešto višu cenu od poznatog E10 (benzin od 98 oktana).