Ako su kontroverze pratile novu GR Supru (A90), čini se da njeni prethodnici imaju… osiguranu budućnost. Na predstavljanju nove Toyote Supre u Japanu, GR Heritage Parts Project je najavio šef Toyota Gazoo Racing-a, Shigeki Tomoyama.
Esencijalno, ovaj program će imati za cilj povratak proizvodnji dijelova za Toyotu Supra A70 i Toyotu Supra A80 , što će im svakako olakšati zadatak da ih drže na putu kako treba. Ova dva modela su samo početak, s više modela koji će biti obuhvaćeni ovim programom u budućnosti.
Čelnik Toyota Gazoo Racinga, međutim, nije precizirao koje komponente ili dijelovi za Supra A70 i Supra A80 će se vratiti u proizvodnju, a te informacije će biti dostupne u kasnijoj fazi.
Shigeki Tomoyama se čak i lično zanima za ovaj program, budući da posjeduje Toyotu Supra A80 iz 1997. godine, opremljenu TRD (Toyota Racing Development) aero paketom i malo više soka od standardnog modela — 600 KS snage.
Pretplatite se na naše novine
Toyota nije prva
Toyota se pridružuje Nissanu, Mazdi i Hondi, koje također imaju slične programe u nabavci dijelova za istorijske modele. Nissan je nedavno najavio proširenje programa nabavke dijelova koji je već imao za Skyline GT-R R32, a sada također pokriva R33 i R34 generacije.
Mazda u svom katalogu ima ne samo dijelove za prvi MX-5, već i kompletan program popravke za svoj roadster. Konačno, Honda je već veteran u ovoj vrsti programa, fokusiran na NSX, sa malim roadsterom Beats (kei auto) koji je nedavno dodat.