to se zove GR Supra 450 , i predstavlja Manhartov prijedlog za novu generaciju Toyote GR Supra (A90). Pripremačica koju smo navikli da povezujemo sa BMW univerzumom i koja je sada odlučila da svoje znanje primeni na novu Supru — iz razloga koje svi znamo.
Pa onda, Manhart je uzeo dobro poznati motor B58, porijeklom iz BMW-a, i odlučio znatno povećati njegovu snagu. U fabričkoj konfiguraciji Toyota GR Supra razvija 340 KS snage i 500 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Manhartov prijedlog predlaže nešto više: 450 KS snage (+110 KS) i 650 Nm maksimalnog obrtnog momenta (+150 Nm).
Prevucite galeriju slika:
Toyota GR Supra 450 Manhart
Značajno povećanje snage koje nije zahtijevalo drastične promjene u mehanici Toyote GR Supra. Turbo je i dalje fabrički standard, sa modifikacijama koje su registrovane samo u ECU-u, koji je dobio MHtronik Powerbox modul, i u izduvnom sistemu, koji je sada od nerđajućeg čelika i ima kontrolu ventila za promenu note izduva — ko Ako ako želite da koristite svoj GR Supra 450 samo na stazi, možete otkazati katalizator na zahtjev.
Pretplatite se na naše novine
Kako bi se izborio s ovim povećanjem snage, Manhart predlaže dva rješenja ovjesa. H&R udubljene opruge sa originalnim amortizerima, ili iste opruge sa KW koiloverima. Manhartove predložene promjene, kao i obično, proširuju se i na izgled. Budući da snaga nije sve, dostupne su različite veličine naplataka, s različitim završnim obradama i estetskim body kitom.
Tim Razão Automóvela nastavit će raditi na mreži, 24 sata dnevno, tokom izbijanja COVID-19. Pridržavajte se preporuka Generalnog direktorata za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti da prebrodimo ovu tešku fazu.