Osmocilindarski V-oblik, jedna od mehaničkih komponenti koja izaziva najviše entuzijazma, dobrog je zdravlja i preporučuje se, barem kada se pogleda BMW portfolio. Bavarski brend je upravo najavio dolazak tri nova modela sa V8: the X5 M50i, X7 M50i i M550i.
V8 koji će im služiti kao srce, upoznali smo ga dolaskom BMW-a M850i xDrive. Ovo je najnovija iteracija dobro poznatog bloka N63, sa 4400 cm3, dva turbo, ali sa vrijednostima snage i obrtnog momenta koji se penju na (još) respektabilnije 530 KS i 750 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
One postaju najsnažnije verzije svojih asortimana ako odbacimo čiste M — X5M i M5. Očigledno neće biti X7M.
Međutim, slovo “M” u oznakama tri modela ne dovodi u zabludu, X5 M50i, X7 M50i i M550i poprskani su nešto od magije BMW M GmbH.
Pretplatite se na naše novine
THE BMW M550i je već bio poznat, zamenivši svoju verziju N63 novom. Drugim riječima, twin turbo V8 vidi da vrijednosti snage i obrtnog momenta skaču sa 462 KS i 650 Nm na gore spomenutih 530 KS i 750 Nm, približavajući ga svemoćnom M5.
Osim što dijele novi blok, novi X5 M50i, X7 M50i i M550i također dijele broj pogonskih kotača (xDrive), kao i Steptronic osmostepeni automatski mjenjač. Takođe imaju M Sport elektronski diferencijal.
Još nisu objavljene brojke o performansama za M550i, ali X5 M50i i X7 M50i ispunjavaju klasičnih 0 do 100 km/h za samo 4,3 i 4,7 s, pri čemu je najveća brzina elektronski ograničena na 250 km/h.
SUV vozila standardno dolaze sa M kočionim sistemom, sa čeljustima obojenim u plavo, koje se „skrivaju“ iza točkova od 21 inča (22 inča kao opcija). X5 M50i dolazi sa adaptivnim M ovjesom, dok X7 M50i dolazi sa prilagodljivim zračnim ovjesom, koji omogućava, na primjer, velikom SUV-u da se približi zemlji za 20 mm pri brzinama iznad 138 km/h.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.