Sajam automobila u Ženevi 2019. bio je pozornica koju je Mitsubishi izabrao da otkrije svoj najnoviji prototip, Engelberg Tourer PHEV , reklamiranog kao uvid u to što će biti sljedeća generacija SUV-a/Crossovera japanske marke.
Estetski, Engelberg Tourer PHEV se lako može identifikovati kao Mitsubishi, uglavnom zbog „kvara“ prednjeg dela, koji dolazi sa reinterpretacijom „Dynamic Shieda“, kao što smo videli u najnovijim modelima japanske marke. .
Sa sedam sjedišta i dimenzijama bliskim trenutnom Outlanderu PHEV, ne bi bilo iznenađujuće da je Engelberg Tourer PHEV (nazvan po poznatom skijalištu u Švicarskoj) već bio pregled linija nasljednika trenutnog plug-in hibridnog SUV-a iz Mitsubishija. .
Najrazvijeniji plug-in hibridni sistem
Opremajući Engelberg Tourer Concept nalazimo plug-in hibridni sistem sa većim kapacitetom baterije (kapacitet koji nije objavljen) i 2,4 l benzinski motor posebno razvijen da bude povezan sa PHEV sistemom i koji radi kao generator velike snage .
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Iako Mitsubishi nije otkrio snagu svog prototipa, Japanska marka je objavila da u 100% električnom načinu rada Engelberg Tourer Concept može preći 70 km (u poređenju sa 45 km električne autonomije Outlander PHEV), sa ukupnom autonomijom koja je dostigla 700 km.
Ovaj prototip takođe ima Dendo Drive House (DDH) sistem. Integriše PHEV model, dvosmjerni punjač, solarne panele i bateriju razvijenu za kućnu upotrebu i omogućava ne samo punjenje baterija vozila, već i vraćanje energije u sam dom.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Prema Mitsubishiju, prodaja ovog sistema trebalo bi da počne ove godine, prvo u Japanu, a kasnije i u Evropi.
Mitsubishi ASX je takođe otišao u Ženevu
Drugi novi dodatak Mitsubishiju u Ženevi nosi ime... ASX. Pa, lansiran 2010. godine, japanski SUV bio je podvrgnut još jednoj estetskoj reviziji (najdublji od kada je lansiran) i predstavio se javnosti na sajmu u Švajcarskoj.
Što se tiče estetike, ističe se nova maska hladnjaka, redizajnirani branici i usvajanje LED prednjih i zadnjih svjetala i dolazak novih boja. Unutra, vrhunac je novi ekran osetljiv na dodir od 8” (zamenjuje 7”) i ažurirani operativni sistem.
U mehaničkom smislu, ASX će biti dostupan sa 2,0-litarskim benzinskim motorom (čija snaga nije otkrivena) povezanim sa petostepenim manuelnim mjenjačem ili CVT-om (opciono) i sa verzijama sa pogonom na sve ili prednje točkove, bez nema spominjanja dizel motora od 1,6 l (zapamtite da je Mitsubishi odlučio da napusti dizel motore u Evropi).