Najava a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth za prodaju poslužio je kao “izgovor” da napišem još nekoliko riječi o tome šta je bio prvi homologacijski specijal baziran na 190 E, i početak loze koja će kulminirati u bujnom 190 E 2.5-16 EVO II.
Najpoznatiji na našem trgu po svojim zaslužnim uslugama kao što je taksi, 190 E ima ovu mnogo tvrdokorniju i zanimljiviju stranu, opravdanu potrebom da se takmiči. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth je rođen da ide u DTM i, kao što znamo, ako je marka spremna da promijeni automobil kako bi bila konkurentna... takmičenju, onda su automobili pobjednici - ... i mi .
Za misiju ubrizgavanja potrebnih performansi — što će reći, više konja — u automobil koji mu nije baš pridao, Mercedes-Benz se obratio uslugama Coswortha — AMG još nije bio dio zvjezdanog brenda.
THE cosworth nije stalo na polumjerama. Počevši od 2,0 l tetracilindričnog bloka 190 E, M102 , razvio je novu glavu sa više ventila sa dve bregaste osovine - što je bila retkost u to vreme - koja takođe obezbeđuje veći kapacitet rotacije, sa maksimalnim plafonom postavljenim na 7000 obrtaja u minuti(!).
Konačne specifikacije su bile veoma sočne: 185 KS pri 6200 o/min i 7,5s do 100 km/h — jako, jako dobro s obzirom da je auto ugledao svjetlo dana 1983. U odnosu na 2.0 na kojem je baziran, bio je skok od 63 ks!
Komplet bi bio upotpunjen revizijom ovjesa i kočnica, a prijenos na zadnje točkove se vršio preko petostepenog manuelnog mjenjača sa prvom brzinom u brzini… unazad (dogleg).
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
misija: takmičiti se
Predstavljen 1983., izašao je na tržište 1984. i ušao je u DTM 1985. — okružen mašinama poput Volvo 240 (šampion te godine), ogroman BMW 635 CSi ili Rover Vitesse. Potencijal nove mašine marke zvijezda nije prošao nezapaženo.
Godine 1986. postao je izbor više timova, dostigavši drugo mjesto u šampionatu - impresivno s obzirom na to da Volker Weidler, vozač koji ga je tamo odveo, nije počeo da se trka sve do treće trke šampionata.
Godina 1987. bila bi obilježena dolaskom njegovog najvećeg rivala BMW-a M3 (E30), a rezultirajući epski dueli već su mitološki.
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth će također postati poznat po tome što je bio izbor za inauguralnu trku nove staze Formule 1 na Nirburgringu 1984. Sa mrežom punom vozača Formule 1, to bi bio mladi Brazilac koji bi trka je pobijedila — izvjesni Ayrton Senna... znate li?
na prodaju na ebayu
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth koji vidite na slikama je američka jedinica iz 1986. godine i prodaje se na ebayu. Ima malo više od 127 500 km , a u prolazu odavde (Evropa) do tamo (SAD) izgubio je nekoliko konja, dostigavši 169 KS.
Kako se navodi u saopštenju, nema rđe, a jedine prijavljene promene odnose se na Continental auspuh i radio, koji je 2018. godine dobio i uslugu održavanja koja se bavila promenom razvodnog lanca i zatezača; nova pumpa za vodu, kočioni diskovi i dobijen novi set guma.
Za zainteresovane, cijena je oko 22 hiljade evra , ali se nažalost nalazi u državi Oregon, SAD.
Napomena: Lista oglasa završila je krajem 21. marta.