Model koji slavi 40 godina postojanja, četvrta generacija Mercedes-Benz G-klase upravo je zvanično predstavljena na Salonu automobila u Detroitu, potvrđujući, sada putem podataka koje je sam brend objavio, praktično sve već poznate informacije. Stiže nam u junu.
Proglašena kao jedan od najvećih noviteta u prvom sjajnom salonu 2018., nova G-Klasa, kodnog naziva W464, kladi se na samo retuširani izgled, pokušavajući da ne izgubi duh originalnog modela. Nešto potvrđuje i održavanje šasije sa bočnim elementima, garantujući od samog početka povećanje spoljnih dimenzija – 53 mm u dužinu i 121 mm u širinu.
Što se estetike tiče, glavne inovacije su redizajnirani prednji branik, koji doprinosi boljoj aerodinamici, kao i nova hauba, dizajnirana u istom pravcu. Uz komplet koji zadržava već tradicionalnu prednju rešetku i okruglu optiku, iako su oba ažurirana, kao i detalji poput metalik linije duž bočne strane ili rezervne gume na zadnjim vratima.
G-klasa sa više prostora pozadi
Tu su i nove karakteristike u unutrašnjosti, gdje, pored novog volana, novih aplikacija u metalu i novih završnih obrada od drveta ili karbonskih vlakana, postoji, prije svega, povećanje pogodnosti za stanovanje. A posebno na zadnjim sedištima, gde će putnici imati 150 mm više prostora za noge, 27 mm više u nivou ramena i još 56 mm u nivou laktova. Brojevi koji su ujedno i garancija veće udobnosti, kada se dodaju najavljenoj evoluciji u pogledu suzbijanja buke, vibracija i grubosti, kao i opreme poput sjedala sa funkcijom grijanja, ventilacije i masaže.
Štoviše, kada je riječ o opremi, obavezan naglasak je činjenica da se nova G-Klasa sada predlaže ne samo sa analognom instrument tablom, već i sa potpuno digitalnim rješenjem, sa dva ekrana, sa oko 12,3 inča (pokriva oko 1 /3 prednje strane komandne table), već poznato sa drugih modela proizvođača. Ovome se pridružuje novi zvučni sistem sa sedam zvučnika ili, kao opcija, još napredniji Burmester Surround sistem sa 16 zvučnika; set podesivih Active Multicontour prednjih sjedala, uključujući bočne jastuke; ili čak Exclusive Interior Plus paket, sa Nappa kožnim oblogama za instrument tablu, vrata i središnju konzolu.
Luksuzniji, ali i kompetentniji
S druge strane, iako luksuznija od svojih prethodnika, nova G-Klasa također obećava da će biti još kompetentnija na off-roadu, uz prisustvo tri 100% samoblokirajuća diferencijala, kao i novu prednju osovinu i ovjes nezavisni front. Zadnja osovina je također nova, a Mercedes osigurava da, između ostalih atributa, pomaže da se model obdari „stabilnijim i robusnijim ponašanjem“.
Takođe koristi od offroad ponašanja, poboljšanih uglova napada i izlaska, do 31º i 30º, respektivno, kao i mogućnosti prolaska kroz rijeke i potoke, u ovoj novoj generaciji moguće s vodom do 70 cm. Ovo, pored ventralnog ugla od 26º i klirensa od 241 mm, oboje je bolje od prethodne generacije.
Takođe je prisutna i nova kutija za prenos, kao i novi G-Mode sistem režima vožnje, sa opcijama Comfort, Sport, Individual i Eco, koji mogu da menjaju odziv gasa, upravljanje i ogibljenje. Argumenti kojima je takođe moguće dodati, za bolje performanse na putu, AMG ogibljenje, plus smanjenje mase praznog vozila, za 170 kg, kao rezultat upotrebe lakših materijala, poput aluminijuma.
100% električna varijanta je hipoteza
Konačno, što se motora tiče, sada je potvrđeno da će nova G-Klasa biti lansirana sa 4,0-litarskim twin-turbo V8, koji će isporučivati nešto poput 421 KS i 609 Nm obrtnog momenta, zajedno sa devetostepenim automatskim menjačem. i — prirodno — do trajnog integralnog prenosa. Kada je SUV predstavljen, izvršni direktor Daimlera Dieter Zetsche rekao je, na pitanje posebnog gosta, glumca Arnolda Schwarzeneggera, o mogućnosti da bi model mogao imati 100% električnu verziju: „Pazite!
Nova G-Klasa bi u SAD trebalo da počne da se prodaje u drugoj polovini 2018. godine, a cene tek treba da budu objavljene, dok bi u Evropi, odnosno u Nemačkoj, trebalo da bude dostupna od juna, po početnoj ceni od 107.040 evra.
