U vreme kada cene goriva ne prestaju da rastu iz nedelje u nedelju, Dacia je odlučila da pruži ruku pomoći svima onima koji žele da uštede prilikom točenja i predstavio svoj novi asortiman LPG-u.
Još uvijek gledano s određenim predrasudama (bilo zbog ograničenja parkiranja ili brojnih urbanih mitova koji o tome postoje), LPG (ili ukapljeni naftni plin) je danas jedan od najpristupačnijih načina vožnje - svaka litra TNG-a košta, u prosjeku, gotovo euro manje od litre benzina.
Već tržišni lider među LPG modelima koji se prodaju u Portugalu (2018. 67% LPG automobila prodatih u Portugalu bila je Dacia), rumunski brend se vratio tehnologiji bi-Fuel i sada nudi pet modela u Portugalu koji mogu da troše TNG: Sandero , Logan MCV, Dokker, Lodgy i Duster.
potrošite ranije, sačuvajte kasnije
Sa (pomalo diskriminatornom) plavom značkom koja je ostala u prošlosti i više od 370 postova širom zemlje, GPL dozvoljava, prema podacima koje je predstavila Dacia, ušteda od 50% u poređenju sa benzinskim motorom i 15% u poređenju sa dizel motorom u smislu troškova rada.
Pretplatite se na naše novine
Uprkos tome što ima veću cijenu nabavke od ekvivalentne benzinske verzije, prema Dacii, TNG prijedlozi marke Renault Grupe omogućavaju uštedu od oko 900 eura na 20 hiljada kilometara.
Pored ekonomskih faktora, treba istaći i faktore životne sredine. Osim što ne sadrži ni benzol ni sumpor, LPG omogućava smanjenje emisije CO2 od blizu 13% u poređenju sa modelom koji je ekvivalentan benzinu.
Ako je vaš strah u vezi sa TNG-om povezan sa sigurnošću sistema, znajte da je rezervoar za TNG napravljen od superotpornog čelika šest puta debljeg od tradicionalnog rezervoara, sa ispušnim ventilom za izbegavanje mogućih eksplozija u slučaju nesreće .
Dacia LPG asortiman
I pored dodatnog depozita (LPG), sva Dacia Bi-Fuel zadržati isti kapacitet kao i prtljažnik nego ostale verzije. To je postignuto zahvaljujući ugradnji TNG rezervoara na mesto gde bi bila rezervna guma.
Kapacitet rezervoara je oko 30 l i nudi autonomiju u LPG režimu od oko 300 km , a korištenjem dva rezervoara (benzin i TNG) autonomija je veća od 1000 km.
Ispod haube Sandero i Logan MCV LPG motora nalazi se motor TCe 90 sa 90 KS i 140 Nm Dokker, Lodgy i Duster LPG koriste 1.6 SCe motor. U slučaju Dokkera i Lodgyja ima 107 KS i 150 Nm dok u Dusteru nudi 115 KS i 156 Nm.
Koliko?
Kao i ostatak Dacia asortimana, i Bi-Fuel modeli imaju garanciju od 3 godine ili 100.000 kilometara. Pored ovog faktora, svi zvanični predstavnici Dacie u Portugalu su kvalifikovani za održavanje i popravku LPG sistema kojima se opremaju rumunski modeli.
| Model | Cijena |
|---|---|
| Sandero TCe 90 Bi-Fuel | €11,877 |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | €14,004 |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | 12 896 € |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 15 401 € |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | 15 965 € |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | 18 165 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | €17,349 |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 19,580 € |
| Duster SCe 115 | 18 100 € |
Pretplatite se na naš Youtube kanal.