THE Tesla Cybertruck ostaje automobilsko otkriće za 2019. koje stvara najviše "buke". Ne samo zbog prezentacije, koja je uključivala malj i super čeličnu kuglu, već i zbog dizajna, u najmanju ruku kontroverzan.
Od tada, nismo prestali da istražujemo sve aspekte Cybertrucka, i pokušavamo da saznamo više o tome šta možemo očekivati od budućeg modela.
Njegov dizajn je nesumnjivo najviše istražen, s bezbroj ljudi koji iznose svoje prijedloge redizajna — uključujući čak i portugalskog dizajnera —; ali takođe želimo da saznamo više o njegovim specifikacijama, posebno o novom Tri Motoru, koji bi trebao imati mnogo zajedničkog sa Modelom S koji smo vidjeli na Nürburgringu.
Sada znamo malo više. Prvo, zaboravite ono što je najavljeno u vezi sa programom izdanja o različitim verzijama Cybertrucka.
Pretplatite se na naše novine
Predrezervacije, koje iznose više od 250 hiljada, otkrile su da preferencija pada na snažnije verzije Dual Motor i Tri Motor. Kao rezultat toga, program lansiranja je obrnut, odnosno krajem 2021. godine prvo ćemo vidjeti verzije Dual Motor i Tri Motor, a tek krajem 2022. bi trebao stići do pristupačnijeg Cybertrucka, sa samo jednim motorom. i pogon na zadnje točkove.
Teška težina
Drugo, prema Automotive News-u, Tesla je obavijestila državne regulatore u Kaliforniji da će njegov Cybertruck biti klasifikovan kao "srednji kamion". Šta to znači?
Pa, prvo, vrlo kratko objašnjenje sistema klasifikacije za "kamione" ili kamione u Sjedinjenim Američkim Državama. Postoji osam klasa, koje se razlikuju po svojoj bruto težini, u rasponu od "lakih kamiona", koji uključuju pick-upove kao što je Ford F-150, do "teških kamiona", koji uključuju ekvivalente našim TIR kamionima.
Prema dokumentu koji je dostavljen kalifornijskom regulatornom tijelu, Tesla Cybertruck će biti uključen u klasu 2B-3, što ga svrstava u "srednji kamion" ili "srednji kamion". To znači da je njegova bruto težina (zbir tare i maksimalnog dozvoljenog opterećenja) između 3856 kg i 4536 kg (između 8501 i 10 hiljada funti težine).
A ako u SAD-u to možda i nije problem, u Evropi će značiti da će se Tesla Cybertruck smatrati teškim vozilom — više od 3500 kg bruto težine. Za one koji su zainteresovani za električni pick-up ovde u Portugalu kao iu ostatku Evrope, to znači da će za legalnu vožnju po javnim putevima biti potrebno dobiti dozvolu za teška vozila, odnosno kategoriju C. A detalj koji bi mogao ograničiti uspjeh Cybertrucka u Evropi.
Još smo dvije godine udaljene od lansiranja Cybertrucka, tako da je njegov razvoj još uvijek u toku — Tesla možda čak ima u svojim planovima Cybertruck “euro-spec”, sa manjom bruto težinom, ali za sada imamo samo ove informacije jedan.
igra konopca
Ova informacija takođe stavlja novi fokus na jedan od testova viđenih tokom prezentacije, gde vidimo „igru užeta“ između Cybertrucka i „jadnog“ Forda F-150. Ne samo da se ovaj dvoboj lako demontirao i pokazao "ništa" - samo pogledajte fiziku iza tog konkretnog dvoboja - već nam ova nova informacija govori da bi model prema kojem bi Cybertruck trebao "mjeriti snage" bio s većim F- 250.
Izvor: Automotive News.