Nakon nekoliko rendera, tizera, curenja slika i dugih godina čekanja, evo pete generacije Toyota Supra . Predstavljen danas na Salonu automobila u Detroitu, novi Toyota GR Supra ostaje vjeran formuli koju su ovjekovječili njegovi prethodnici: Redni šestocilindrični prednji motor i pogon na zadnje točkove.
Ali inspiracija iz prošlosti nije samo u izgledu, jer Toyota tvrdi da su duga hauba, kompaktna karoserija i krov sa dvostrukim mjehurićima utjecaj kasne Toyote 2000GT. Zadnja krila i integrisani spojler luk inspirisani su četvrtom generacijom Supre.
Nova Toyota GR Supra je takođe evidentna u pristupu konceptu FT-1, predstavljenom 2014. na Salonu automobila u Detroitu. Prema Toyoti, nova GR Supra je dizajnirana na osnovu koncepta “Condensed Extreme” koji se sastoji od tri elementa: kratkog međuosovinskog razmaka, velikih točkova i velike širine.
Tehnika iza Toyote GR Supra
Ali ako je izgled nove Toyote GR Supra u skladu sa onim njenih predaka, platforma i motor pete generacije japanskog sportskog automobila dolaze iz daleka Japana, tačnije iz Njemačke, s Toyotom koja platformu dijeli sa BMW Z4, a usput je donio i redni šestocilindrični turbo koji koristi njemački model.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Tako animira GR Supra redni šestocilindrični motor od 3,0 l opremljen turbo punjačem sa dvostrukim okretanjem, direktnim ubrizgavanjem goriva visoke preciznosti i kontinuirano varijabilnom kontrolom ventila. Isporučuje 340 KS i 500 Nm obrtnog momenta i povezan je sa osmostepenim automatskim menjačem (vozač može izabrati da ga koristi u ručnom režimu preko lopatica na volanu).
Toyota GR Supra takođe nudi dva načina vožnje: Normal i Sport. Kada se odabere drugi, on utiče na zvuk i odziv motora, menjanje brzina, amortizaciju, upravljanje, pa čak i performanse aktivnog diferencijala (koji će opremiti sve verzije GR Supra prodate u Evropi).
Kako bi se poboljšale performanse nove Toyote GR Supra, dostupna je i “Launch Control”, koja omogućava sportskom automobilu dostići 0 do 100 km/h za samo 4,3 s i “Track” mod koji djeluje na kontrolu stabilnosti i smanjuje intervenciju ovog sistema.
Električni servo upravljač se može koristiti u režimima Comfort i Sport.
Unutar nove GR Supre
U kabini, Toyota je željela da se u potpunosti fokusira na vozača. Stoga nije iznenađujuće da odaberete asimetričnu centralnu konzolu koja označava jasnu podelu između prostora za putnike i vozača.
Instrument tabla, koja se sastoji od ekrana visoke rezolucije od 8,8 inča, ima tahometar sa 3D efektom i indikator stepena prenosa u sredini, sa indikatorom brzine na levoj strani i navigacionim informacijama na desnoj strani obrtomera. Pored instrument table, vozač ima i head-up displej.
Toyota GR Supra sedišta crpe inspiraciju iz sveta konkurencije sa integrisanim naslonom za glavu. Mogu biti presvučeni kožom ili kombinacijom kožnih potpornih pojačanja sa perforiranom Alcantara presvlakom za naslon i sjedište.
Na instrument tabli, vrhunac ide na horizontalni, niski i tanak dizajn i na 8,8″ multimedijalni ekran koji se može koristiti taktilno ili putem rotacione komande (baš kao u… BMW-u). Zapravo, unutar nove GR Supre, neke komponente koje dolaze iz BMW-a se ističu, kao što su ručica mjenjača ili poluge upravljača.
Dvije verzije opreme
Nova Toyota GR Supra će biti lansirana sa dva nivoa opreme: Active i Premium. Active verzija nudi opremu poput prilagodljivog varijabilnog ovjesa, 19-inčnih aluminijskih felga, dvozonskog automatskog klima uređaja, prilagodljivog tempoma, sjedišta presvučena električno podesivom crnom alkantarom, pa čak i Supra Safety + paket, koji uključuje opremu kao što je mrtvi kut. monitor, upozorenje na napuštanje trake, upozorenje na sudar od pozadi i još mnogo toga.
Toyota GR Supra A90 Edition
Premium verzija dodaje opremu kao što su kožne presvlake, JBL premium zvučni sistem sa 12 zvučnika, head-up ekran, bežični punjač za mobilni telefon, između ostalog. Za sada nije poznato koje će verzije biti dostupne na domaćem tržištu.
Za početak specijalne serije
Kako bi proslavila povratak Supre, Toyota je odlučila kreirati specijalnu verziju Toyota GR Supra A90 Edition . Ograničena na 90 jedinica, ova verzija sadrži GR Supra u mat boji Storm Grey, opremljenu mat crnim alu felgama i crvenom kožom presvučenom kabinom.
Ova verzija će biti dostupna samo za prvih 90 evropskih kupaca koji se prednaruče putem posebnih platformi za rezervacije u svakoj zemlji (nije poznato koliko je jedinica namijenjeno Portugalu).
Što se tiče preostale GR Supre, Toyota će u prvoj godini prodaje Evropi staviti na raspolaganje samo 900 jedinica. Tako će ovi kupci koji prvi rezervišu sportski automobil uživati u raznim pogodnostima, poput programa doživljaja i nagrada koji se ne mogu kupiti u periodu prije isporuke automobila, od kraja ljeta 2019. godine.
Za sada se ne zna koliko će od ovih 900 jedinica doći u Portugal, kao ni koliko će koštati nova Toyota GR Supra na našem tržištu.