Novi Land Rover Defender 110 (2020). Prvi test u Portugalu

Anonim

Kako ponovo osmisliti ikonu? Bilo je to pitanje koje je dugi niz godina ležalo na ramenima Nicka Rogersa, inženjera odgovornog za definisanje puta kojim bi novi Land Rover Defender trebao slijediti.

Nick Rogers, s kojim sam imao priliku razgovarati na prošlom Frankfurtskom salonu automobila, govorio mi je o “novim vremenima”, o novim brigama. Među njima, sigurnost, tehnologija i povezanost.

Po njegovom mišljenju, bivši Land Rover Defender više nije odgovarao na ove pretpostavke, a njegova preostala prodaja je to odražavala. Uprkos tome što su ga svi voljeli, stari Land Rover Defender više nije bio tražen od skoro nikome.

Novi Land Rover Defender 110 (2020). Prvi test u Portugalu 4408_1
Sljedeći put kada posjetite Reason Car, vidjet ćete ovaj Land Rover Defender 110 pun blata. Stavimo na test 400 KS i 550 Nm ove terenske verzije P400.

Stoga je bilo neophodno ponovo izmisliti Defender, poštujući njegovo naslijeđe. Učinite sve terene „čistim i teškim“, ali modernim i povezanim.

Pretplatite se na naše novine

U ovom prvom video kontaktu, upoznaćemo upravo ovaj novi «moderni i povezani» aspekt kultnog Land Rover Defendera, ovdje u verziji 110 P400.

Novi Land Rover Defender 110 na granici!

U prvom dijelu ovog videa upoznajete unutrašnjost, eksterijer i tehnologiju koja se koristi u ovom «monstrumu» sa skoro dvije i po tone, dva metra širine i pet metara dugačke.

U drugom dijelu ćemo novi Land Rover Defender 110 odvesti u njegovo prirodno stanište.

Izađimo iz grada i sklonimo se s puta. Iskoristimo sve vaše mogućnosti na svim terenima i odgovorimo na krajnje pitanje: da li će novi Land Rover Defender ispuniti svoje nasleđe?

Radoznao? Zatim se pretplatite na naš YouTube kanal, aktivirajte zvono za obavještenja i pratite našu web stranicu.

Specifikacije

Land Rover Defender 110 P400 ima redni šestocilindrični benzinski motor zapremine 3,0 l i turbo, sposoban da isporuči 400 KS i 550 Nm. Ovo je dopunjeno blagim hibridnim sistemom od 48 V. Automatski menjač sa osam brzina , koji prenosi snagu motora, očigledno, na sva četiri točka.

Čak i sa otprilike 2,4 t, može ubrzati do 100 km/h za samo 6,1 s, što može uplašiti mnoge dobre hot hatcheve. Zvanična potrošnja u kombinovanom ciklusu (WLTP) i emisija CO2 su 11,4 l/100 km i 259 g/km, respektivno.

Novi Land Rover Defender 110 dug je 5.018 m (sa rezervnim točkom), 2.008 m širok, 1.967 m visok i ima međuosovinsko rastojanje od 3.022 m. Prtljažnik ima kapacitet od 857 l, koji se smanjuje na 743 l ako odaberete varijantu sa dva dodatna sedišta (5+2).

Visina do tla varira između 218 mm i 291 mm, što posljedično uzrokuje variranje uglova svih terena. Napad je 30,1º ili 38,0º; izlaz je 37,7º ili 40,0º; a rampa ili ventralna je 22.0º ili 28.0º. Maksimalna dubina forda je 900 mm.

Čitaj više