uspjeh? Bez sumnje. Od svog lansiranja 2017 Hyundai Kauai već je osvojio preko 228.000 evropskih kupaca i postao SUV/Crossover u segmentu sa jednim od najraznovrsnijih asortimana motora. Čini se da postoje opcije za sve ukuse: benzin, dizel, hibridi, pa čak i 100% električni — u renoviranom Hyundai Kauaiju neće biti ništa drugačije.
Blagi hibrid i mjenjači… pametni
Mehanička raznolikost treba održavati i čak rasti. Elektrifikacija modela sada se proširuje na njegove najpopularnije motore, uz usvajanje blago-hibridnih 48 V sistema, kako za 1.0 T-GDI sa 120 ks tako i za 1.6 CRDi sa 136 ks.
Pored blago-hibridnog sistema, 1.0 T-GDI 48V dolazi opremljen sa novi iMT (inteligentni ručni menjač) sa šest brzina. Mjenjač koji nalazimo i kod 1.6 CRDi 48 V, ali ovdje se još uvijek možemo odlučiti za 7DCT (dvostruko kvačilo i sedam brzina). Kada je opremljen 7DCT, čak možemo povezati 1.6 CRDi 48 V sa pogonom na sva četiri točka.
Za one koji nisu zainteresovani za ove glatko elektrificirane opcije, 1.0 T-GDI (120 KS) sa samo sagorevanjem ostaje u katalogu, povezan ili sa šestostepenim manuelnim menjačem ili 7DCT.
Čisto sagorevanje i dalje je 1.6 T-GDI koji je dobio dodatnu snagu, videći povećanje snage sa 177 KS na 198 KS, isključivo povezano sa 7DCT i sa dva ili četiri pogonska točka.
Pretplatite se na naše novine
Za one koji traže dodatnu dozu elektrona, Kauai Hybrid vidi svoj hibridni pogon bez promjena - ukupno 141 KS, rezultat kombinacije atmosferskog 1.6 i električnog motora -, a obnovljeni Kauai Electric ostaje da se pronađe viđeno, ali korejski brend je već izjavio da neće biti promjena u njegovom kinematičkom lancu.
Ostaje da se vidi, među svim ovim opcijama, one koje ćemo vidjeti kako stižu u Portugal.
Stil, stil i više stila
Ako ima važnih vijesti u mehaničkom poglavlju, to je restilizirani izgled obnovljenog Hyundai Kauaija koji dobija na značaju. Nije suptilan, kao što je slučaj sa restilizacijom na drugim modelima, s tim da se ivice malog južnokorejskog SUV-a razlikuju od onih koje smo poznavali.
Sa prednje strane, podeljena optika je zadržana, ali su farovi sada više "pocepani" i stilizovani, udaljavajući se od vizuelnog univerzuma SUV-a. Nova je i rešetka, mnogo niža i šira, što se odražava nižim usisnikom zraka koji je konkurentan po veličini.
Prednji dio Kauaija postaje oštriji i sportskijeg izgleda, što je upotpunjeno stražnjim dijelom koji je dobio jednak tretman. Vidljivo u najpocepanijoj i stilizovanoj optici, a takođe i u braniku koji integriše element koji izgleda kao kombinacija difuzora i zaštitne ploče, koja se proteže skoro celom širinom.
Nove ivice su dovele do toga da renovirani Hyundai Kauai dodaje 40 mm na svoju ukupnu dužinu.
N Line, sportskije… izgleda
Ako je Kauaijev izgled sada dinamičniji i sportskiji, šta je sa potpuno novom varijantom N Line? Novi Hyundai Kauai N Line dobija specifične prednje i zadnje branike (sa ogromnim difuzorom) koji naglašavaju njegovu sportsku/vizuelnu agresivnost.
Zaštite oko lukova točkova sada su ofarbane u boju karoserije, a felge od 18 inča su specifične. Unutrašnjost takođe karakteriše ekskluzivna hromatska kombinacija, specifični premazi, metalizovane pedale, crveni šavovi i prisustvo „N“ na ručici menjača i na sportskim sedištima.
Ostaje da se vidi da li je N Line više od samo izgleda, odnosno da li dolazi i sa specifičnom postavkom ovjesa, kao kod i30 N Line. Jedina najavljena razlika je u ispravnosti upravljanja N Line, ali samo i samo kada je povezana sa snažnijim 1.6 T-GDI 4WD.
I dalje ništa o obećavajućem Kauaiju N.
Govoreći o dinamici...
… Hyundai Kauai je i danas jedan od najzanimljivijih SUV/krosovera u segmentu vožnje. Korejski brend najavljuje, međutim, niz revizija u pogledu upravljanja i ovjesa za obnovljeni model. Trebamo li biti zabrinuti?
Hyundaijev cilj je da ove revizije obezbijede glatkiji sloj i povećan nivo udobnosti, ali da se, ipak, “sportski karakter Kauaija ne degradira” – nadamo se…
Opruge, amortizeri, stabilizatori su modificirani kako bi bolje odgovarali novom Continental Conti Premium Contact 6 (zamijenite Conti Sport Contact 5) koji opremaju modele sa 18-inčnim kotačima — jedinom veličinom kotača dostupnom na Kauaiju u Portugalu, osim električnog — i za povećanje nivoa udobnosti i izolacije.
Prefinjenost vozila — NVH ili buka, vibracije i oštrina — takođe je poboljšana. To je jedna od najkritiziranijih tačaka o Kauaiju s čistim sagorijevanjem, za razliku od rafiniranog Kauai Hybrid and Electric.
Unutra
Unutar preuređenog Hyundai Kauaija vidimo novu digitalnu instrument tablu od 10,25 inča, istu kao na novom i20. Novost je i opcioni 10,25″ ekran za (takođe novi) infotainment sistem.
Kauai N Line
Novi sistem omogućava nove i raznolike funkcionalnosti kao što su višestruke Bluetooth veze, podjela ekrana, a također dolazi s najnovijim Bluelink ažuriranjem, koje daje pristup nizu povezanih usluga. Apple CarPlay i Android Auto su također dostupni, ali sada bežično.
Nadalje, tu je redizajnirana središnja konzola, ručna kočnica je sada električna, imamo novo ambijentalno osvjetljenje, kao i nove boje i materijale na raspolaganju. Prstenovi oko ventilacionih otvora i zvučnika su sada gotovi od aluminijuma.
Konačno, ojačani su i sistemi pomoći u vožnji. Pametni tempomat sada ima funkciju stop & go, a pomoć za izbjegavanje sudara naprijed omogućava, kao opciju, otkrivanje biciklista.
Postoje novi asistenti. To uključuje pomoć pri praćenju trake, koja automatski prilagođava upravljanje kako bi nam pomogla da ostanemo fokusirani na našu traku; ili Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, povezan sa 7DCT, koji pokušava izbjeći sudare u hodu unatrag ako otkrije vozilo.
Kada stiže?
Obnovljeni Hyundai Kauai i novi Kauai N Line počinju izlaziti na različita tržišta krajem godine, a Kauai Hybrid će se pojaviti početkom 2021. U odnosu na Kauai Electric bit će potrebno pričekati još malo , ali njegovo otkriće dolazi uskoro.