Gotovo kao poklon za otvaranje CUPRA Garage, svog novog sjedišta, španski brend nije lišio otkrivanja nove generacije (iako je prešao sa SEAT-a na CUPRA) svog najemblematičnijeg modela: CUPRA Leon — i nismo mogli propustiti ovaj događaj u Martorell-u.
CUPRA Leon (ranije SEAT Leon CUPRA) je priča o uspjehu. Generacija koja sada prestaje da funkcioniše prodala je više od 44.000 primeraka, što je značajan broj, s obzirom da se radi o vrhunskom Leonu, po performansama i pozicioniranju.
Kao i njegov prethodnik, nova CUPRA Leon će biti dostupna sa dve karoserije — hečbek (petoro vrata) i Sportstourer (kombi) — ali će asortiman biti mnogo širi.
Španski hot hatch i vruće... kočnice(?) vijesti
Glasine su to dugo osuđivale, a CUPRA bi to nedavno potvrdila: prvi put u svojoj istoriji, CUPRA Leon će biti i elektrificirana — neće stati na tome, ali mi ćemo biti tu...
Ova nova generacija po prvi put predstavlja plug-in hibridni motor. Iako je verzija bez presedana, hibridni motor koji je čini već je poznat. Radi se o istoj voznoj grupi koja je najavljena i za "rođake", ali i nove, Volkswagen Golf GTE i Škoda Octavia RS.
Pretplatite se na naše novine
Drugim riječima, riječ je o termičkom motoru, 1.4 TSI 150 KS i 250 Nm, koji će raditi zajedno sa elektromotorom od 115 KS, garantujući ukupnu kombinovanu snagu od 245 KS i kombinovani maksimalni obrtni moment od 400 Nm — vrednosti jer beneficije još nisu napredovale.
Električnu mašinu napaja baterija od 13 kWh, a budući da je hibrid koji se može eksterno puniti, za one prilike kada nismo u režimu nož za zub, novi hibridni plug-in CUPRA Leon može preći do 60 km (WLTP) samo u električnom načinu rada . Da biste napunili baterije, potrebno je 3,5 sata kada je priključen na Wallbox ili 6 sati iz kućne utičnice (230 V).
View this post on Instagram
Čisto sagorevanje, 3x
Ako se čini da plug-in hibridna verzija CUPRA Leona odgovara izazovima i nametima naših dana, zanimljivo je da još uvijek ima mjesta za kompaktnu porodicu visokih performansi isključivo na izgaranje.
EA888, dobro poznati redni četverocilindrični 2,0 l turbo (TSI), koji je izvrsno služio prethodnu generaciju, vratio se i bit će dostupan u tri varijante, što je kao da kažete tri nivoa snage: 245 KS (370 Nm) , 300 KS (400 Nm) i 310 KS (400 Nm).
Prva dva stepena, 245 KS i 300 KS, dostupna su u oba karoserija, i imaju dva pogonska točka. Kako bi osigurali da snaga efikasno stigne do tla, opremljeni su elektronskim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, nazvanim VAQ.
Poslednji nivo, 310 KS, biće dostupan isključivo za Sportstourer (kombi) i samo sa 4Drive, drugim rečima, pogonom na sva četiri točka. Španski brend obećava manje od 5.0s u 0 do 100 km/h za ovu verziju i (elektronski ograničenih) 250 km/h maksimalne brzine.
Ručni blagajnik, gdje si?
Znak vremena? Navodno, nova CUPRA Leon neće imati dostupne opcije sa ručnim menjačem. Jedini mjenjač koji se reklamira za sve verzije je sveprisutni DSG (mjenjač s dvostrukim kvačilom).
Ovo mijenja brzine putem Shift-by-wire tehnologije, odnosno (mali) selektor više nema mehaničke veze s mjenjačem, već se sada ostvaruje putem elektronskih signala - za one koji traže više interakcije, iza upravljača će se nalaziti lopatice volan.
Priključci uzemljenja
CUPRA Leon je spreda suspendovan preko MacPherson šeme, a pozadi preko šeme sa više ruku. Brend najavljuje da će adaptivno ovjes — Adaptive Chassis Control (DCC) — biti prisutan na Leonu, ali ostaje da se potvrdi da li će biti standardno u svim verzijama. Progresivno upravljanje je još jedno oružje u dinamičnom arsenalu.Kočnice će osigurati Brembo, a na raspolaganju će biti četiri načina vožnje: Comfort, Sport, CUPRA i Individual.
Hot Hatch visoke tehnologije
Kao što smo mogli vidjeti u istoimenom SEAT Leonu, tehnološki arsenal predstavljen u ovoj novoj generaciji je „težak“, bilo u smislu povezivanja ili aktivne sigurnosti.
Među glavnim stvarima, imamo Digital Cockpit (digitalna instrument tabla); infotainment sistem koji se sastoji od 10″ Retina ekrana, kao standard, u kombinaciji sa Full Link sistemom — kompatibilnim sa Apple CarPlay (bežično) i Android Auto —; sistem za prepoznavanje glasa; Connect app; indukcijsko punjenje mobilnog telefona.
Kada je u pitanju aktivna sigurnost, danas gotovo sinonim za pomoćnike u vožnji, tu su, između ostalih, prediktivni tempomat, pomoć pri putovanju (poluautonomna vožnja nivo 2), pomoćnik pri boku i izlasku, pomoć pri zastoju u saobraćaju (pomoć u saobraćajnim gužvama)…
CUPRA Leon PHEV 2020
Kada stiže?
Španski brend je ukazao na početak prodaje novog CUPRA Leona u poslednjem kvartalu godine. Cijene će također biti objavljene bliže objavljivanju.
Prije toga će biti javno predstavljen na sljedećem salonu automobila u Ženevi za manje od dvije sedmice.
