Saxo Cup, Punto GT, Polo 16V i 106 GTi testirao (mladić) Jeremy Clarkson

Anonim

Iako su najnovija sjećanja koja mnogi od nas imaju na Top Gear da su vidjeli „tri sredovečna muškarca” (kako sami sebe opisuju) kako testiraju hipersport na stazi ili se suočavaju s nekim „ludim” izazovom, bilo je trenutaka kada je poznata emisija BBC-a više je ličio na emisiju o... automobilima.

Dokaz za to je niz video zapisa dostupnih na YouTube-u koji se često nazivaju “Old Top Gear”. Među raznim testovima najrazumnijih (a i dosadnih) poznatih prijedloga koji su punili puteve 90-ih, jedan se posebno istakao.

“A zašto je ovaj video privukao vašu pažnju?” pitate se dok čitate ove redove. Jednostavno zato što su njeni protagonisti četiri "heroja" iz 90-ih, četiri hot hatcha, tačnije Citroen Saxo Cup (VTS u UK), Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT i Volkswagen Polo 16V.

Fiat Punto GT
Punto GT je imao 133 KS, respektabilna brojka za 90-e.

veličanstvena četvorka

Plod ere u kojoj je ESP bio samo fatamorgana u malim sportskim automobilima, a ABS luksuz, i Citroën Saxo Cup i "rođak" Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT i Volkswagen Polo 16V koji se mogu voziti u granicama zahtijevao nešto što se ne prodaje putem aplikacije ili u vrećicama u ljekarni: komplet za nokte.

Pretplatite se na naš newsletter ovdje

Citroën Saxo VTS

Citroën Saxo VTS bi ovdje bio poznat u verziji od 120 KS kao Saxo Cup.

Ali idemo na brojke. Od četiri, Punto GT je bio onaj sa „najimpresivnijim“ vrijednostima. Uostalom, Fiat SUV (tada još u prvoj generaciji) imao je isti 1.4 Turbo kao i Uno Turbo tj. zadužujući 133 KS što mu je omogućilo da dostigne 0 do 100 km/h za samo 7,9 s i dostigne 200 km/h.

Francuski dvojac se, s druge strane, predstavlja kao „dva u jednom“, sa 106 GTi i Saxo Cupom koji dijele od motora do karoserije (sa dužnim razlikama, naravno). U mehaničkom smislu, imali su atmosferskih 1,6 l koji su mogli ponuditi 120 KS i da ih ubrza do 100 km/h za 8,7 i 7,7 s, odnosno do 205 km/h.

Volkswagen Polo 16V
Pored 16V verzije, Polo je imao i GTi verziju koja je već nudila 120 KS.

Konačno, Polo GTi se u ovom poređenju pojavio kao najmanje moćan u grupi, predstavljajući se sa "samo" 100 KS izvučeno iz 1,6 l 16V motora (postojao je i GTi sa 120 KS, objavljen kasnije).

Što se tiče presude Jeremyja Clarksona o ova četiri hot hatcha, ostavljamo vam video ovdje kako biste mogli otkriti i uživati u ovim malim sportskim automobilima.

Čitaj više