Visoko poresko opterećenje goriva nije dovoljno da objasni rast cijena u prvim mjesecima ove godine, ali ostaje jedan od glavnih razloga zašto je Portugal (uvijek) na vrhu cjenovnika goriva u Evropskoj uniji.
Između poreza na naftne derivate (ISP), naknada i poreza na dodatu vrijednost (PDV), portugalska država ubire oko 60% konačnog iznosa koji Portugalci plaćaju za gorivo.
U slučaju benzina, a prema najnovijim informacijama iz Apetra, oni podliježu stopi PDV-a od 23% i 0,526 €/l poreza na naftne derivate, čemu se dodaje 0,087 €/l koji se odnosi na doprinos putevima Usluga i 0,054 €/l odnosi se na Carbon Tax. Dizel podliježe stopi PDV-a od 23% i poreza na naftne derivate od 0,343 €/l, na što se dodaje 0,111 €/l poreza na usluge u cestama i 0,059 €/l poreza na ugljik.
Dodatna naknada za ISP kreirana 2016
Ovome još moramo dodati i dodatne naknade ISP-a, u iznosu od 0,007 €/l za benzin i 0,0035 €/l za cestovni dizel.
Ovu dodatnu naknadu Vlada je uvela 2016. godine, najavljenu kao privremenu, kako bi se suočila s cijenama nafte, koje su u to vrijeme dostigle historijski niske nivoe (međutim, ponovo su porasle...), kako bi povratila prihod koji je izgubljen u PDV-u. Ono što je trebalo da bude privremena mjera, na kraju je postalo trajno, pa se ova dodatna naknada zadržava.
Ovaj dodatni porez na gorivo, koji potrošači plaćaju svaki put kada popune depozit za automobil, šalje se Stalnom fondu za šume do maksimalnog limita od 30 miliona eura.
Stopa ugljika nastavlja rasti
Još jedna stopa koja je prisutna od 2015. svaki put kada stanemo na benzinsku pumpu je porez na ugljik, koji je uveden s ciljem da se pomogne „dekarbonizaciji privrede, podstičući korištenje manje zagađujućih izvora energije“.
Njegova vrijednost varira u zavisnosti od prosječne cijene koja se praktikuje svake godine na aukcijama za dozvole za emisiju gasova staklene bašte, te se kao takva definira svake godine. U 2021. godini, kao što je gore navedeno, predstavlja dodatnih 0,054 eura za svaki litar benzina i 0,059 eura za svaki litar dizela.
U poređenju sa podacima iz 2020. godine, povećanje je zaostalo: samo 0,01 €/l za obje vrste goriva. Međutim, vraćajući se još godinu dana unazad, vidimo da su se vrijednosti u 2020. udvostručile u odnosu na 2019., što daje naznake o vrsti evolucije ove stope u posljednjih nekoliko godina.
Kada je stupio na snagu 2015. godine, ova stopa je bila “samo” 0,0126 €/l za benzin i dizel. Sada, šest godina kasnije, ova stopa se više nego učetvorostručila. A izgledi za 2022. su da će se ponovo povećati.